Grafy z brzdy - posílejte

Sokolda · Příspěvek od **Sokolda** » 12 dub 2006, 21:35

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

Tady je taky 800,- tak kde je Pravda???

JirkaŠ · Příspěvek od **JirkaŠ** » 12 dub 2006, 21:42

Sokolda píše:http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

Tady je taky 800,- tak kde je Pravda???

Pravdu mám já.Cena 800,- platí v Děčíně.

Sokolda · Příspěvek od **Sokolda** » 12 dub 2006, 21:44

JirkaŠ píše:
Sokolda píše:http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

Tady je taky 800,- tak kde je Pravda???
Pravdu mám já.Cena 800,- platí v Děčíně.

OK,už mám jasno

JirkaŠ · Příspěvek od **JirkaŠ** » 12 dub 2006, 21:49

Sokolda píše:
JirkaŠ píše:
Sokolda píše:http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

Tady je taky 800,- tak kde je Pravda???
Pravdu mám já.Cena 800,- platí v Děčíně.
OK,už mám jasno

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 13 dub 2006, 06:39

Takže v Děčíně za 800 a na srazech 1000 jo?

No tak mi nějak připadá, že na srazu bude víc potencionálních lidí na měření, tudíž by ta cena mohla být nižsí ne?

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 13 dub 2006, 11:04

Lusťa píše:Takže v Děčíně za 800 a na srazech 1000 jo? No tak mi nějak připadá, že na srazu bude víc potencionálních lidí na měření, tudíž by ta cena mohla být nižsí ne?

no podle zákona trhu čim větší poptávka tak vyšší cena je to v pořádku

JirkaŠ · Příspěvek od **JirkaŠ** » 13 dub 2006, 19:28

Nevím proč to pořád tady někdo řeší

Musíš brát v potaz daleko větší časová náročnost a hlavně doprava,rozebrání a zase složení a to vždy dvakrát (LOL)

Taky se může stát,že dorazím na sraz bude lít jak z konve ,nezměřím nic a pojedu se ztrátou domů

A už to neřešte,komu to nevyhovuje,tak může využít služeb jiných brzd.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 13 dub 2006, 19:34

Já přijedu zaměřit i v dešti.

A vůbec by mohlo na všech sprintech lejt jako z konve.

JirkaŠ · Příspěvek od **JirkaŠ** » 16 dub 2006, 22:07

Bóďa píše:Já přijedu zaměřit i v dešti.
A vůbec by mohlo na všech sprintech lejt jako z konve.

Tak v Příbrami bylo pěkně a Ty nikde

Holz-tdi · Příspěvek od **Holz-tdi** » 16 dub 2006, 22:53

Ladil koně!!

JirkaŠ · Příspěvek od **JirkaŠ** » 17 dub 2006, 06:23

Holz-tdi píše:Ladil koně!!

Nejdříve je potřeba znát výchozí stav a pak ladit,aby věděl jak a co to ladění přineslo!!!
Tohle už dost lidí pochopilo a byli si to nechat změřit před a teď mají referenční měření,konzultaci co a jak by měli zkusit a pak se uvidí.Už se těším až přijedou znova po úpravě!Příští akce Mimoň.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 17 dub 2006, 06:54

Pardóón!

Já myslel automaticky Mimoň. To pro ten chvat před každými válkami.

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 23 dub 2006, 13:38

Golf IV ARL 110Kw uprava K&N filtr v origo boxu,Trošku poladěny mapy v ECU

Příspěvek od **reesha** » 08 kvě 2006, 18:40

Tak měření z Mimoně.

Robo, SK

Octavia TDI, 90HP, motor ALH. Trysky sprint764, turbo PD130

2 měření
- sériový soft (126HP, 278Nm)
- soft Reesha (145HP, 363Nm)

Tady je:
Obrázek

Příspěvek od **reesha** » 08 kvě 2006, 18:52

Další z Mimoně

Osoba: Fox

Passat TDI PD101, turbo PD130

1. měření - sériový software: 104HP, 263Nm
2. měření - dieselpower software: 145HP, 360Nm

Obrázek