Špatné studené starty - jen předvstřik, nebo i svíčky?

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 04 led 2011, 18:44

napětí při startování klésá k nule

Maslo23 · Příspěvek od **Maslo23** » 04 led 2011, 19:28

mire77 tak az budes zejtra startovat, tak zhav tak ze otocis klic nechas zhavit kontrolka zhasne a ty pockas az cvakne rele zhaveni pak toc, bude to lepsi, jeste jestli to nepomuze, prijed do decina, zvednu ti davku a kouknu na to jestli je vse ok, jinak zkouseli jste promerit listu zhaveni, jestli jde ke vsem svicim proud?

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 11 led 2011, 17:07

Ha! Gmail mi označil maily z fóra za spam a já se divil, že mi nikdo nic nepíše

V neděli seřízenej před vstřik, starty lepší, ale momentálně je docela teplo na posouzení. Štáva ke žhavičkám jde, to neni problém. Zkusím ten fígl s tim relátkem jinak Maslo23 Díky za nabídku, uvidíme, co se bude dít teď.
Je to všechno běh na dlouhou trať.

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 13 led 2011, 19:17

Po dvou dnech start na brnk. 5°C. No tak snad to už bude dobrý.

leguan · Příspěvek od **leguan** » 19 led 2011, 18:55

tak to tu pročitam a mam podobny problem když je teplota nad nulou tak nastartuju a vylitne takovej trochu namodralej dym a auto se chvilku klepe jen chvilku jako by šlo na tři valce a při-10 to nezakouří ale chvilku se klepe taky tak nevím co s tim

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 19 led 2011, 19:11

Jestli je cejtit nafta, tak žhavící svíčka. Jestli ne, tak laborovat, laborovat a laborovat

leguan · Příspěvek od **leguan** » 19 led 2011, 19:19

kouknu na svíčky ale zjistil sem že v pruhledny hadičce mam bublinu tak 3 cm velkou a předvstřik ma hodnotu 44

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 19 led 2011, 19:50

Fóra bych dal tak 55, kouknul na žhaviče, hodnotu Mg/R, výměnu přepadových hadic a preventivně výměnu termoventilu na filtru nestojí zas tolik nebo aspoň jeho gumiček.

leguan · Příspěvek od **leguan** » 19 led 2011, 20:09

kouknu na to a dam vědět žhaviče sem kontroloval na podzim a byli dobry přepady novy filtr i ventil taky a ty mg už sem tu psal pry jsou v normě čidlo teploty novy taky

mecsoun · Příspěvek od **mecsoun** » 19 led 2011, 22:13

Jenom hodím takovej dotaz na motor 1Z a seřízení počátku vstřiku na vagu v základním nastavení v kanálu 4. Jak na to?? děkuji za radu.

leguan · Příspěvek od **leguan** » 30 led 2011, 19:14

tak sem hejbal s předvstřikem a žadna změna po studenym startu zakouří a je cejtit nafta zitra kouknu na svíčky sice sem je měřil na autě a všechny měli 0,9 ohmu ale pro jistotu je vyndam a zkusím na liště pak už mě napadaji jenom vstřiky vyndat a do bosche

001marcus · Příspěvek od **001marcus** » 30 led 2011, 19:31

leguan píše:tak sem hejbal s předvstřikem a žadna změna po studenym startu zakouří a je cejtit nafta zitra kouknu na svíčky sice sem je měřil na autě a všechny měli 0,9 ohmu ale pro jistotu je vyndam a zkusím na liště pak už mě napadaji jenom vstřiky vyndat a do bosche

jak to startuje teplý?

leguan · Příspěvek od **leguan** » 30 led 2011, 19:36

teply super na otočení

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 30 led 2011, 19:38

Tak opět uhodily mrazy

A opět to neni ono

Příjde mi to dost náladový

Jeden den na drc, druhej den se tomu nechce. Už to po výměně svíček, repasi startéru a nastavení předvstřiku neni takový, že bych měl strach, že nenastartuju.
Ale prostě když poznám, že to jde hůř i když stojim v garáži, tak něco přece neni dobře

Každopádně se chci zeptat na jednu věc. Co se týče přepadovejch hadiček na vstřicích. Co jsem slyšel, tak díky nim může padat nafta. Kde ty sráče přesně najdu a co všechno obnáší výměna? Mám představu, kde jsou, ale sichr ist sichr a zase se nechci pouštět do něčeho, kde by pak mohli vzniknout problémy

leguan · Příspěvek od **leguan** » 30 led 2011, 19:43

sundej dekl na motoru a uvidíš je jsou jimy propojeny vstřiky vyměna na 5 minut