DP forum

Tak som teda skusal jazdit s diodou. Auto je zivsie, lepsie reaguje a hlavne nepada do nudzaku (a to som necistil variabilitu). Akurat turbo netaha vzdy rovnako, niekedy zacne tahat az od 2500/3000 otacok. Dalsi problem je ze po chvili jazdy sa rozsvieti kontrolka motora a VAG mi vyhodi chyby:
19586 - EGR mez prekrocena
16485 - signal neverohodny (G70)

Co s tym moze byt? Pridam dva logy mozno vam to da viac info.
http://leteckaposta.cz/741266218
http://leteckaposta.cz/284375216

za pomoc vopred dakujem

nemáš zaslepenej egr, to musíš při použití diody

Zaslepeny je. Aj podtlakova hadicka aj priruby na zvodoch aj egr, tu trubku som vyhodil von uplne. Je to na octe 2003, ASV.

nikto neriesil podobny problem?

Novejsi auta si to hlidaji pomoci vahy a kdyz ji vyrusis tak hlasi chybu egru. Taky by to slo vyresit jakymsi emulatorem, ale to je lepsi tu diodu tam nechat jen do te doby, nez koupis vahu novou. Asi je to porad lepsi s diodou nez s vadnou vahou ne?

je to lepsie bez vahy ako s nou.. ale ako vavis asi kupim novu vahua bude to ok

hlavne kupujte original a zadny nahrady! podle cisla na vaze objednejte jenom vnitrek v pripade bosche, pierburg bohuzel komplet s tubusem...

mám octu r.v 2000 typ AGR(předfaceliftem) ...padá do nouzáku už od doby kdy jsem to koupil ...koupil jsem starší váhu ale vydržela měsíc teď mi to zase háže od 2500 otáček do nouzáku..chtěl bych zkusit tu diodu ale ....vím že se to narve do toho konektoru ale nevím jaké další kroky udělat...EGR mám zaslepen..napište mi někdo prosím přesný postup u mého vozu...mám tam váhu bosch děkuji

Spojis v konektore 1-5 pin diódou, a ciernym pasikom k 5 pinu. Nic viac nemusis robit.

Pitlik píše:Spojis v konektore 1-5 pin diódou, a ciernym pasikom k 5 pinu. Nic viac nemusis robit.

jakým černým pasikom k pinu 5? ...čekal jsem příteli větší návod ...tím myslím co kde změrit, jestli něco předtím vyrušit přes diagnostiku atd+ třeba nějaké fotky... kde seženu tu diodu ?z netu sí posílat věc za 2 koruny se mi fakt nechce:-)))

Co takto popatrat trosku v Google?? Najdi nejake elektro v tvojom okoli netusim kde by to mohli predavat ale skus nejake elektrosuciastky u vas... na diode BAV21 je na jednej strane taky cierny pasik (Google - obrazky). Tou stranu kde je pasik to pichnes do 5 pinu druhou do 1. Nemeraj nic akurát si pozri po zapojeni diody vo VAG kolko tlaci vaha vzduchu. Bude do bud 850 alebo 1275.

ze by prvni prispevek?

Pajda077 píše:

Pitlik píše:Spojis v konektore 1-5 pin diódou, a ciernym pasikom k 5 pinu. Nic viac nemusis robit.

jakým černým pasikom k pinu 5? ...čekal jsem příteli větší návod ...tím myslím co kde změrit, jestli něco předtím vyrušit přes diagnostiku atd+ třeba nějaké fotky... kde seženu tu diodu ?z netu sí posílat věc za 2 koruny se mi fakt nechce:-)))

staci hledat kloucku....namontovat by si to nechtel ????

octavia.TDI píše:

Pajda077 píše:

Pitlik píše:Spojis v konektore 1-5 pin diódou, a ciernym pasikom k 5 pinu. Nic viac nemusis robit.

jakým černým pasikom k pinu 5? ...čekal jsem příteli větší návod ...tím myslím co kde změrit, jestli něco předtím vyrušit přes diagnostiku atd+ třeba nějaké fotky... kde seženu tu diodu ?z netu sí posílat věc za 2 koruny se mi fakt nechce:-)))

staci hledat kloucku....namontovat by si to nechtel ????

prej kloučku:-) jsem laik nechci nic podcenit ..sorry...mohu tu diodu použít na octu co má obtokový turbo?jinak těch diod BAV21 je více druhů ..nemá někdo že by mi jí poslal? nebo alespoň ti zkušení pošlou link? děkuji

BAV21 je odjakživa jenom jedna