Neřekl bych, dnes je také dost přemýšlivých mechánů, ale v podstatě mají to snažší pouze z jedné strany..Na jedné straně je podpora bezvadná, což ani jinak nejde , protože jsou v autě věci kdysi neznámé, musí mít přehled v diagnostice, platit nájmy za databáze jednotlivých modelů a firem. A jsou samozřejmě vzdělanější , což za nás nebylo , naši učitelé v učení byli často k smíchu..Pro nás bylo terno,dělat se starým mechánem, který měl zkušenosti, opravoval jak naše, tak vozidla třetí říše,a samozřejmě spojenců...Takže když jsem třeba na něco šikovného poukázal, on povídá, mladej tohle měl už Áda u Moskvy , tohle je jen kopie... Bohužel dnes se zapomíná , že dnešní Diesel je pořád jen vylepšený M Benz 260, který u té Moskvy byl , jen se postupně vylepšil.. Základ je pořád stejný..Osobně dnešním mechánům nezávidím, už bych si nevydělal ani na slanou vodu..
nepropadat panice...
Bosch je lepší, MM když má svá léta, tak nabobtná , praskne obal alternátoru a musí se vyhodit..Já mám pořád MM , ale Bosche už mám pár let pod ponkem připravený na výměnu , ale pořád MM funguje..Bosch má geniální to uložení uhlíků , bohužel dnes ti kokoti to už moc nepoužívají..Mám takový dojem, hraničící s jistotou, že alternátor MM přežije můj motor, který jsem patrně už utrápil..
