jak na zlepseni TD

pajice · Příspěvek od **pajice** » 01 dub 2009, 21:38

Jinak tedy cislo dve mam ucpat ? (mam gumovou hadicku misto te kovove, gumova hadicka vede do plechovky, jinak z plechovky vede jeste jedna do spodu turba)

pajice · Příspěvek od **pajice** » 01 dub 2009, 21:58

ilustracni foto

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 02 dub 2009, 20:29

Zdarec kluci,sem tu novej a téměř všecko sem přečetl a dnes sem upravil moje vento 1.9TD,najeto 256000km...Musim vás fakt pochválit,jede to jak kráva,líp jak náký TDI 66kw!!!! (LOL)

Turbo tlačí hodně přes 1 bar(mám měřák z uno turbo),takže nevim kolik přesně.Upravil sem tu tyčinku-docela dost a naladil sem interkouli..do 2500ot. to jede trochu líp,ale od 2500-4000ot,to táhne jak pí..,,a kouří mi to akorát při studenym motoru a de chvíly jakoby na 3 válce..po chvilce jak se trochu ohřeje,tak to je no problem!!kde bych si mohl nechat změřit výkon???a co to stojí??

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 03 dub 2009, 15:32

[quote="pajice"]ilustracni foto

jo to ucpi, ale hlavně hlídej tlak (nad 1.5b bych nechodil, ale to je na tobě- já měl i 2b na 1.6td).

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 03 dub 2009, 19:40

RudisTDic píše:Zdarec kluci,sem tu novej a téměř všecko sem přečetl a dnes sem upravil moje vento 1.9TD,najeto 256000km...Musim vás fakt pochválit,jede to jak kráva,líp jak náký TDI 66kw!!!! Turbo tlačí hodně přes 1 bar(mám měřák z uno turbo),takže nevim kolik přesně.Upravil sem tu tyčinku-docela dost a naladil sem interkouli..do 2500ot. to jede trochu líp,ale od 2500-4000ot,to táhne jak pí..,,a kouří mi to akorát při studenym motoru a de chvíly jakoby na 3 válce..po chvilce jak se trochu ohřeje,tak to je no problem!!kde bych si mohl nechat změřit výkon???a co to stojí??

nějak sem nepochopil co je interkoule ???? (intercooler ?? )

jinak brzda u mě za 500,- kdyžtak po SZ

RudisTDic · Příspěvek od **RudisTDic** » 03 dub 2009, 22:44

Jj,myslel jsem intercooler...dal sem z una 1.3T..stačí to??Nebo když dám větší,pojede to ještě líp??

pajice · Příspěvek od **pajice** » 04 dub 2009, 13:59

mam jeste takovej blbej dotaz ... k cemu je presne IC, vim akorat, ze to chladi vzduch? muze mi nekdo presne vysvetlit jak to presne funguje, diky

Octava · Příspěvek od **Octava** » 04 dub 2009, 14:08

intercooler chladi stlaceny vzduch z turba,chladi ho naporem vetru za jizdy,vzduch jde prez vzduchovy filtr do turba tam se stlaci a tim se zahreje,staceny vzduch jde prez intercooler kde se schladi a jde do sani motoru

Milo75 · Příspěvek od **Milo75** » 04 dub 2009, 17:44

když tam dáš větší intercooler tak ti to líp nepojede, musel bys ještě zvětšit tlak turba a zvětšit dodávku nafty, bud všechny tři věci najednou nebo nic

pajice · Příspěvek od **pajice** » 05 dub 2009, 21:53

Dobre zeptam se jinak.

Je dano: - motor 1,6 TD bez IC

Zajimaji me moznosti resp. co se stane, kdyz pridam naftu, tlak turba s IC nebo bez IC:

1) mam pridanou naftu, tlak turba nemam IC, co se stane ci nestane?

2) mam pridanou naftu, tlak turba mam IC, co se stane ci nestane?

3) nemam pridanou naftu, tlak turba, ale mam IC, co se stane ci nestane?

Díky za odpovedi. Jinak sorry, ze se takhle blbe ptam, ale jsem na diesely lama. Ja hovim totiz jen benzinovejm sestihrnkum a o dieselech se teprve ucim.

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 05 dub 2009, 22:27

intercooler ti dělá to že ti schladí vzduch
menší teplota = více vzduchu

když s ni přidáš na naftě a plnění tak bude lepší větší IC
(nebo líp chlazenej )

jinak nepřidá to ani koně pouze chování motoru bude jiné

Octava · Příspěvek od **Octava** » 07 dub 2009, 11:01

no jestli mas pridanej tlak turba bez IC tak vzduch kterej tlacis do motoru je horkej,kdybys dal IC tak ho tam natlacis vic=lepsi spalovani a o trohu lepsi jizdni vlatnosti

pajice · Příspěvek od **pajice** » 07 dub 2009, 22:04

Ucpal jsem jen hadici (č.2) a jinak jsem nic nepridaval protoze to nejde. Membranu jsem akorat pritahl sroubem a ze spoda mam nejakou divnou plechovku bez regulace viz.foto

Obrázek

nieto · Příspěvek od **nieto** » 08 dub 2009, 22:38

zdar pani! Tak dovalil sa vam sem dalsi snazivec o zdvihnutie vykonmu.Pred par dnami som si to tu cele rpeluskal,no stale mam dake infosky,pretoze som tu nenasiel ani jeden kompletny navod ako na to. Mam podobny problem o akom sa pise vyssie.Nemam tam tu plechovku cislo 3.Ta je tusim iba na GTD.Ja mam TD a nikde som ju tam nevidel.Docital som sa,ze by tam malo byt dake tiahlo kdesik za turbom.Kde presne by to malo byt a co s tym urobim,ked to dotiahnem? Lepsie povedane,utiahnem si srob c.1,teda vyberiem pruzinku a dam tam daku tycku,Tu hadicku odpajat nechcem,vadi to? A potom co urobi to,ked doladim tu tycku ktora by mala byt niekde za motorom? A ako zmeram tlak na turbe? Mam dat niekde na tu malicku hadicku co ide do cerpadla tlakomer? No a este otazka,ked pojdem obrusovat tu tycku,chcel by som este cosik doladit na cerpadle a potrebujem na to zhodit tu hornu cast,je s tym daky problem pri cerpadle ktore ma tlakovu regulaciu? Cize ma ten kominik v ktorom je ta kuzelka? Alebo to jednoducho odsrobujem a zhodim? Dakujem vopred za pomoc.

nieto · Příspěvek od **nieto** » 19 dub 2009, 21:36

Zdravicko! Dopracoval som sa ku tomu,ze som konecne nahliadol co za turbo to ma ta moja potvorka a zistil som,ze uplne ine o akych ste tu doposial pisali.Mohol by mi niekto poradit ako na toto turbo? Neviem ci je to podobne ako ma tu pritomny kolega alebo nie,no kazdopadne by som prijal kazdu radu ako ho poladit

Dakujem

DP forum

jak na zlepseni TD

Intercooler