DP forum

a měřo a E85 se smicha? Vsichni pisou, ze to mixuji s RO.

To jsem bohužel nemohl zkusit, nikdy jsem mero nedotáhl do uspokojivého konce..

to záleží na tom co si uvařil a v jakém poměru to namícháš a ještě záleží kolik je zrovna venku stupňů ... napsal a vysvětlil bych to, ale nemůžu...

takže slej a uvidíš...

Petr.C píše:Dávám E 85 s RO, tak se mi při zahřátí motoru dělají za filtrem bublinky. Stále nemohu přijít čím to je, nemůže se z E85 uvolňovat po zahřátí kyslík? Když je motor studený, tak se mi zdá, že je vše v pořádku.

že by bublinky uhlovodíků s nízkým bodem varu které E85 obsahuje???

Taky mi to je divný, ale za studena je vše v cajku a jak se motor zahřeje, tak se dělají bublinky. Budu to muset asi celý znovu zkontrolovat.

až to celé přetěsníš napiš jak to dopadlo.

Poslední dobou to dělá i rostliňák říznutej benzínem, asi díky tomu že do benzinu serou tu E85, za studena to nic nedělá a za tepla se z toho paliva dělá v čerpadle pěna. Kvůli tomu jsem vyhodil z auta i odvzdušňovák, protože jak to furt pěnilo tak se to ani nestačilo odvzdušňovat a lítala z něj pěna po celým motorovým prostoru. Taky jsem nejdřív hledal kde mi to přisává vzduch, kvůli tomu jsem natáhl z nádrže k filtru novou hadici a nic se nezlepšilo. Takže opravdu ty bubliny vznikají ohřátím paliva.

Já teda nic špatneho nepozoruju. Auto lepe startuje jinak nic.

Bude se muset na to mrknout, ale zatím nemám čas. Taky jsem tam měl odvzdušňovák, který jsem musel dát pryč, přívod z nádrže jsem měl skoro samý bubliny. Auto jede, jen občas cítím, že slupne vzduch a při volnoběhu motor vynechává. Možná nemají problém ti, co mají podávací čerpadlo. Opravdu záhada.

Mám peugeot 405 1.9td čerpadlo bosch. At tam naleju co chci tak auto jede porad stejne volnoběh nehoupe prostě nic.

Petr H. píše: to záleží na tom co si uvařil a v jakém poměru to namícháš a ještě záleží kolik je zrovna venku stupňů ... napsal a vysvětlil bych to, ale nemůžu...

takže slej a uvidíš...

kvalita nadprumerna, protoze kdyz poctive peres a susis, tak se to neda nikdy jen sedimentaci bio udelat.. A reknu, ze kdyz tam chrstnes nevyprane, tak ten motor ma uplne zvuk na hovno, po vyprani kazda varka jak vino ala pozdni sber.

napíšu ti to do PMky pak si to sem třeba zkopíruj, takhle to zas bude nějaký flame..

oldaf píše:Poslední dobou to dělá i rostliňák říznutej benzínem, asi díky tomu že do benzinu serou tu E85, za studena to nic nedělá a za tepla se z toho paliva dělá v čerpadle pěna. Kvůli tomu jsem vyhodil z auta i odvzdušňovák, protože jak to furt pěnilo tak se to ani nestačilo odvzdušňovat a lítala z něj pěna po celým motorovým prostoru. Taky jsem nejdřív hledal kde mi to přisává vzduch, kvůli tomu jsem natáhl z nádrže k filtru novou hadici a nic se nezlepšilo. Takže opravdu ty bubliny vznikají ohřátím paliva.

Tak jsem to znovu zkoušel, dal jsem RO+naftu a dobrý. Pak jsem přidal benzín a začaly se dělat bubliny. Nemůže to být tím, že v palivové soustavě je podtlak? Možná by jsem tam měl dát pomocné čerpadlo. Co myslíte?

při směsi d naftou tam podtlak nebyl ??? Co takhle tam dát příložný teploměr a podle teploty rozhodnout...

Petr H. píše: při směsi d naftou tam podtlak nebyl ??? Co takhle tam dát příložný teploměr a podle teploty rozhodnout...

To byl, ale z nafty nebo z RO se asi nemá co uvolňovat. Filtr je přidělán na motoru, tak tam bude tak 40-50°C při zahřátým motoru.