Brzdy-inspirace pro ostatní
Moderátoři: šulda, Moderátoři
- Mongo
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 949
- Registrován: 16 dub 2007, 16:43
- Bydliště: Zvolen
- Kontaktovat uživatele:
dnes som bol na stk a ci tam ma niekto vacsie alebo mensie brzdy nikoho netrapi.. jedine co je aby to brzdilo tak ako ma.. a aby bola ok geometria.... a este jedna vec aby sme mali v poriadku zatazovy senzor koli rucnej...
Octavia Combi AGR face- Faza 1 in progress (288/232) co nevidiet VA, S764 , Bilstein B4
Passat B5.5 2.8 V6 4motion so skromným nájazdom 574000km
Passat B5.5 2.8 V6 4motion so skromným nájazdom 574000km
- subz3ro_tdi
- Aktivista
- Příspěvky: 3307
- Registrován: 18 zář 2007, 08:17
- Bydliště: Žilina
Mongo: dobre vediet ze na to dlabu, dik za info 

Octavia Combi 1.9TDI
Audi A2 1.4TDI
Arguing on the internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
Audi A2 1.4TDI
Arguing on the internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
poznatek:jogofogo píše:Chlapi nikto nema inspiraciu pre taku obycajnu fabiu ??
Seriove zlepsienie ucinku mi pripada len na volbu z 256/22 na 288/25 a co zadok? Je nejaka ina seriova moznost ako 232/9 ?
mam na FRS vrtany Zimmermany Sport 288 na predku, tenhle prumer je na FRS v zakladu, desky od stejny firmy, ale Formula Z, brzdi to jako krava a zadek rezne, protoze se vubec nedostane k praci, u seriovych brzd byl zadek v cinnosti podstatne vic
predtim jsem mel stejnej rozmer ATE Powerdisc + ATE desky ale nic moc to nebylo, pri brzdeni ve vetsich rychlostech dost vadly
312předek/256zadek a už to brzdíjogofogo píše:Chlapi nikto nema inspiraciu pre taku obycajnu fabiu ??
Seriove zlepsienie ucinku mi pripada len na volbu z 256/22 na 288/25 a co zadok? Je nejaka ina seriova moznost ako 232/9 ?

Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Změna velikosti brzd je konstrukční zásah takže by je to trápit mohlo ale buďme rádi že jsou šťastný alespoň za to že je to souměrnýMongo píše:dnes som bol na stk a ci tam ma niekto vacsie alebo mensie brzdy nikoho netrapi.. jedine co je aby to brzdilo tak ako ma.. a aby bola ok geometria.... a este jedna vec aby sme mali v poriadku zatazovy senzor koli rucnej...

Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
- Mongo
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 949
- Registrován: 16 dub 2007, 16:43
- Bydliště: Zvolen
- Kontaktovat uživatele:
no ono to zas asi zalezi od kazdej stanice kde vykonavaju kontroly osobitne...ale tak vo vseobecnosti si myslim ze sa nebudu zaoberat vecami niez az tak podstatnymi ako to ked tam pride Š120 zhnita a chlap sa cuduje preco mu nechcu dat nalepku...
mne hned povedali ze na geometriu bezpodmienecne treba zajst...a ked bolo auto na tych trasakoch ze ci je to koli cepom tak ze nie skor uloznie tlmicov a samotne tlmice... ale vzdy je o len o ludoch... a ako vravi ladas kto chce chovat opice... musi mat na banany...
lebo kazda uprava zo sebou nesie riziko... v podobe pojazdnej STK kde vam mozu zabavit auto... takze tak..


Octavia Combi AGR face- Faza 1 in progress (288/232) co nevidiet VA, S764 , Bilstein B4
Passat B5.5 2.8 V6 4motion so skromným nájazdom 574000km
Passat B5.5 2.8 V6 4motion so skromným nájazdom 574000km
otázka: tehlice octa a fabča sú rovnaké?
a ku tej STK, viete, čo chce od vás ujo, ked vás volá pod auto pozrieť sa na niečo?? do vrecka. aj na stk sú ľudia, ktorí potrebujú žiť. ešte som nezažil problém na STK a to som nebol vždy s autom v najlepšej kondičke. a ked to brzdí, tak úsmev.
a ku tej STK, viete, čo chce od vás ujo, ked vás volá pod auto pozrieť sa na niečo?? do vrecka. aj na stk sú ľudia, ktorí potrebujú žiť. ešte som nezažil problém na STK a to som nebol vždy s autom v najlepšej kondičke. a ked to brzdí, tak úsmev.

bývalka OI, ALH, ex taxík, 433 000, egr+kat off, PP764, GT1749VA, výfuck 63,5mm, FMIC, soft Profituning, 312x25 mm+232x9 mm, TT puky, bilstein B4, jednohmota+HDS, 167 PS/340NM
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY
tak potom ako, vymeniť z octy?Ladas píše:312předek/256zadek a už to brzdíjogofogo píše:Chlapi nikto nema inspiraciu pre taku obycajnu fabiu ??
Seriove zlepsienie ucinku mi pripada len na volbu z 256/22 na 288/25 a co zadok? Je nejaka ina seriova moznost ako 232/9 ?
bývalka OI, ALH, ex taxík, 433 000, egr+kat off, PP764, GT1749VA, výfuck 63,5mm, FMIC, soft Profituning, 312x25 mm+232x9 mm, TT puky, bilstein B4, jednohmota+HDS, 167 PS/340NM
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY
a ten zadok je ako, treba vymenit kotúč, drziak strmena a strmen? alebo sa pouzije strmen z tých 232/9mm kotúčov? dnes sa ma akúrat kamoš pýtal ako porieši vačšie brzdy na fabču 2
bývalka OI, ALH, ex taxík, 433 000, egr+kat off, PP764, GT1749VA, výfuck 63,5mm, FMIC, soft Profituning, 312x25 mm+232x9 mm, TT puky, bilstein B4, jednohmota+HDS, 167 PS/340NM
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY
aktuálne šrotik po k...tovi Seat Alhambra AUY