Vždyť všecky TDi Fabie ji měly z fabriky a Oktávky Tour taky...
Do několika aut se dala a nepoznal jsem žádný rozdíl.....
Navíc mám pocit, že když dneska koupíte novou dvouhmotu, klidně sachs, že půjde do kytek nesrovnatelně dřív, než ta co byla v autě z fabriky...
Některé prý stojí za prd hned po montáži, a tahat co měsíc ven setrvák kvůli reklamaci, no třeba by to někoho bavilo...
Ono taky když má něco najeto 500 tak je šance že převodovka už nebude v top stavu a možná umře...
