DP forum

Ahoj, pořídil jsem před nějakou dobou Golfa TDI ARL z roku 2001 a nějak se mi nelíbí průběh výkonu.... To auto cca do 2100ot absolutně nejede a pak vystřelí.... Mám tam momentálně chip.. Rozhodně je to lepší než originál, ale pořád nic extra. Ten spodek tomu prostě chybí... Chci se zeptat, zda-li v tom nejsem sám a jestli se s tím dá něco udělat... Popř. když chci zvyšovat u ARLka výkon, kde a jak mám začít? Chtěl bych něco kolem 200koní... Nebudu to pořád honit..

Chip od koho? Nejdrive by to chtelo log aby bylo mozne soudit. Jinak o ladeni ARL toho tu jsou tuny, staci hledat a studovat - nebud liny

když je ARL v dobré kondici tak se nechá udělat 200PS jen chipem - u toho kdo umí a ví

spodek - záleží jak se to chová, ale obecně ARL od 1500 otáček opravdu nepojede...

Předpokládám, že to nepojede z důvodu většího intercooleru a turba? Měl jsem AFN a to po chipu mělo nárust krouťáku jak blázen.... Sice jsem neviděl křivku, ale od 1200 ot to začalo hrabat.... (chápu, že ARL tohle umět nebude, ale trošku snížit tu hranici nárůstu kroutícího momentu by se mi líbilo..)
Jinak auto má naběháno poctivých 230 tis... Motor je v dobré kondici, jen už se při studených startech ozývá dvojhmota (bude se měnit + lamela MDF)

EDIT: Chip od jednoho Liberečáka. Těžko říct, jestli bude někdo vědět když zmíním jméno.

Sem s tym menom.... od 1200 ot., to je holt majsterstuk
A teraz bez srandy: Predpokladam ze to hrabalo na 1.stupen (mozno este 2.stupen), inak to na tomto type motora nie je mozne

1,2 to hrabalo.... možná přeháním s těma 1200 ot, ale max 1400 ten nárůst tam byl.... Ale to je z jiného soudku AFN už nemám... Teď mě zajímá ARL

něco bude někde špatně, mě VB od 1600 už táhlo silně
drhnoucí regulace? nebo chipem možná neupraven spodek kvůli spojce?

Pokud to je chip od "někoho" z Liberce, tak tuším o koho jde a doporučuju ti zajet si někam, kde tomu rozumí. Ikdyž nepopírám, že může být i chyba HW (regulace,..).

Vici píše: obecně ARL od 1500 otáček opravdu nepojede...

mas pravdu .

jde i o to co po tom ARL chceš... ono se to sbírá celkem pěkně, se právným softem, ale prostě občas je lepší podřadit...
ale záleží na stavu vozu, turba, a na tom kdo dělal soft

mě to jede pěkně, tak od 1800 se to sbírá - záleží na konkrétní situaci, ale pod tím je to mrtvé - jako vše s VA a VB. Třeba přítelkyně, zvyklá s AUY jezdit pomalu na 1000 otáček by z toho asi nadšená nebyla....

Přemýšlel jsem, že bych zajel do DP to nechat předělat... Kam bychom se chipem mohli dostat? V případě, že bude všechno tak jak má být... a stím aby vše fungovalo tak jak má Chtěl bych být někde kolem těch 200ps

k4rl3370 píše:Přemýšlel jsem, že bych zajel do DP to nechat předělat... Kam bychom se chipem mohli dostat? V případě, že bude všechno tak jak má být... a stím aby vše fungovalo tak jak má Chtěl bych být někde kolem těch 200ps

Vici už Ti psal, že se dá dostat k 200ps. Bratránek má ARL v Leonu a dostal se jen chipem na 189ps, takže si myslim že dobrý.

A posunout ten krouťák, aby to táhlo od níž? na VAGu bez závad...

Být Tebou, tak zjistim zda máš Hw v pořádku a pak zajedu do DP a kluci si s tim určitě pohrajou

Jenom takové mimo téma... Včera jsem volal (díky pár referencím) do Cimbu autosport MB..... A musím říct, že nic moc.... Po telefonu absolutní nezájem.. Pán na telefonu mi řekl: ARL? Vy jste se zbláznil. Tohle upravovat rozhodně nebudu. Odchází turbo atd. atd..... Totální neochota něco dělat. Nakonec řekl, že když to budu chtít ladit.... Budu někde kolem 50tisíc a to to nebude ladit na brzdě, protože mu soft dělá člověk někde bůhví kde....