DP forum

320d r02, auto je v origo servisu bmw, rj,vstriky, hafo dalsich veci za 1200eur vymeneno a auto stale po pul roce v servisu nic. takze mi ho klient v patek priveze k odhaleni zahady. mam z toho divnej pocit, ma nekdo nejakej napad? pripadnou radu, ktera odhali zavadu zaplatim. dik

Radu ohladom coho? Zle startuje, nestartuje, nema tah,... Najprv by som sa na auto pozrel osobne a keby som bol v koncoch, tak az potom pisal na forum. Toto mi pripada ako prispevok typu kamaratovi svieti kontrolka asi motora, co to je?

auto ani neskytne, total hluchy, jasny ze to v patek prohlidnu, ale kdyz to bylo v origo bmw, tak typuju ze takovy veci jako auto bez nafty apod, to snad nebudou

Pokud s autem nehli tak at si ty veci za 1200 eur strci do prdele a tema hrubsima koncema. Nezaplatil bych ani korunu. Od toho je to autorizovany servis aby mel potrebne znalosti a vybaveni k diagnostikovani zavady. Obavym se ze bez diagnostiky jsi tak trochu v prdeli a s tim autem nehnes.

Taky si nedovedu představit, že podle výměnného způsobu jejich opravy budu otevírat peněženku.. Hold to není stejné jako rozdávat prospekty..

Zrovna vcera mne obdarovali novym katalogem na letni doplnky -))) Prohlednul jsem si ho, uvedomil si jaky je stav uctu a zase zavrel... Ale mel jsem mysky si koupit alespon triko. Nicmene stav na uctu veli jasne -) A budouci investice taky...

Jeste mne napadlo, nevybila se pred tim znepojizdnenim baterie v aute ? Dokaze se pri tom pekne dojebat imobilizer.

romanespana píše:320d r02, auto je v origo servisu bmw, rj,vstriky, hafo dalsich veci za 1200eur vymeneno a auto stale po pul roce v servisu nic. takze mi ho klient v patek priveze k odhaleni zahady. mam z toho divnej pocit, ma nekdo nejakej napad? pripadnou radu, ktera odhali zavadu zaplatim. dik

Je tam VP-44, nebo CR?

CR, ale jeste jsem se k tomu nedostal, hned jak do toho strcim cumak, dam hned vedet jak to vypada, zatim vsem dik

Ještěže CR... Tak prvně zjistit chyby, pokud nebudou, tak tlak na railu a pak už se to odvíjí. Systém Bosch CP 3.2 - v podstatě jsou tam dva regulátory tlaku. 1. nízkotlak na čerpadle a vysokotlak na railu. El. čerpadlo v nádrži z levé do pravé půlky a el. podávací čerpadlo na podvozku pod řidičem.

-)))) VP44 je taky dobre cerpadlo -)) Ovsem jedna vec se mi nezda, ze by na toto neprisel autorizak... Takovych aut tam muselo jezdit mraky. A jelikoz se ty cerpadla serou tak to musi zmaknute ze to daji poslepu...

ale ja bydlim ve spanelsku, kdybych ti mel vypravet o zdejsich autorizakach a superprofesionalech, tak by si mi rek, ze to neni mozny a ze kecam. (napriklad kdyz ve fordu menili chladic a zapomneli tam pak vratit intercoler a pote klientovy 2x menily turbo, protoze nebyl tlak v sani. a to je jen zlomek toho, co uz jsem tady za tech 7let videl) ale jinak pohoda

Maňana...

mañana - to je jeste dobry, horsi je - te llamare luego

A to je co?

ti potom zavolam. (a to je fakt na dlouho)