Prosím o kontrolu logu - padá do nouzáku

Filas · Příspěvek od **Filas** » 21 bře 2007, 20:43

Octavia TDI 81kW, prosím o kontrolu logu, potřeboval bych diagnostikovat, že je to určitě na vyčištění turba, než ho nechám vyndat. Budu to dávat do servisu. Jinak zvenku se naklápění lopatek normálně pohybuje.Díky.
http://www.petschke.cz/LOG-01-011-xxx-xxx.CSV
http://www.petschke.cz/LOG-01-003-xxx-xxx.CSV

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 bře 2007, 20:46

jj vysokej tlak na turbu, opravdu to vypadá na ty lopatky.

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 21 bře 2007, 20:52

jestli je N75 v poradku tak turbo ven a poradne vycistit

Filas · Příspěvek od **Filas** » 21 bře 2007, 21:14

Díky, to jsou rychlý odpovědi

. A jak poznám, že je určitě n75 v pořádku?
Mě se zdá, že je , po nastartování se lopatky turba zatlačí.

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 22 bře 2007, 07:48

no ja to delam tak ze mam bzdy jeden novej v zasobe ten tam dam trva to ě min a kdyz je to porad stejny tak turbo ven.....................lopatky se ti zatahnou ale podle logu to vypada ze jsou zatuhli tak ze se nevrací az zpatky na doraz(proto ze se ti to hejbe od pulky do maxima)

Filas · Příspěvek od **Filas** » 23 bře 2007, 20:03

Tak n75 je vyměněnej a závada stejná. Tak půjde turbo ven

Kčemu je ten ventil vedle n75? A ješte je tam na hadičce plast.váleček, kterej propouští vzduch jednou stranou, co to je?

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 23 bře 2007, 20:19

ten ventil vedle je na EGR

Filas · Příspěvek od **Filas** » 05 dub 2007, 20:47

Tak turbo vyčištěný a závada stejná. Může to způsobovat podcházející EGR ventil?Nebo vadné čidlo teploty a tlaku vzduchu? Kde hledat dále?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 05 dub 2007, 20:48

můžeš to znova nalogovat?

Filas · Příspěvek od **Filas** » 05 dub 2007, 20:55

Který kanály mám nalogovat?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 05 dub 2007, 21:09

1,3,11 nebo 3,4,11, ale vždy všechny tři naráz

Filas · Příspěvek od **Filas** » 05 dub 2007, 21:13

Ok, zítra to udělám a večer to sem hodím.

acter · Příspěvek od **acter** » 06 dub 2007, 07:14

Huml píše:1,3,11 nebo 3,4,11, ale vždy všechny tři naráz

Jake to jsou hodnoty konkretne ? Mam 1.8T20V a podobny problem...a ty hodnoty jsou jinak, podle me...

Filas · Příspěvek od **Filas** » 06 dub 2007, 19:52

Huml píše:můžeš to znova nalogovat?

Tak tady jsou ty nový logy:http://www.petschke.cz/LOG-01-003-004-011.CSV a tady http://www.petschke.cz/LOG-01-001-003-011.CSV
Díky!

Huml · Příspěvek od **Huml** » 06 dub 2007, 20:02

hele pořád máš vysokej tlak na turbu, takže to buď vyčištěný není nebo špatně nebo je zarezlá ta tyčka co jde z plechovky. Když budeš mít někoho kdo ti to nastartuje, dívej se na tu tyčku co dělá, po startu se musí vtáhnout na doraz do tý plechovky, po vypnutí musí povolit zase až na doraz