DP forum

Znalci Felicii,

mám problém s Felicii-Pick Up 1.3 (50 Kw, r.v. 1997) dle tacho 170 tis. km, koupil jsem tento vůz v dražbě jako stavební kolečka, stála ale 2.roky.nejde tedy nastartovat.

Baterii jsem koupil novou, motorem točí luxusně, svíčky Ok, když jsem sundal hadičky dopravující palivo do vstřikovacího potrubí k tryskám je úplně suché, bez známky benzínu (samozřejmě jsou zpuchřelé, to by ale nemělo vadit), palivové čerpadlo při poloze 1 běží a asi tlakuje.

Napadá Vás co by to mohlo být, nějaké tip mám v hlavě, chci se více méně poradit.

Dík.

předně musíš napsat jestli je to jednobodvý nebo vácebodový střik

BMM MPi

97 bude mpi ale pokud jsou hadice suché tak čerpadlo pouze vrčí ale netlačí.Kontrola paliváku a vedení případně výměna čerpadla.

Má to vstřikovací trysku pro každý válec, takže MPI.

Uvažoval jsem, že může být ucpaný palivový filtr a nebo chyba u nádobky s aktivním uhlím, dle dílenské příručky to vypadá banálně.

Nevíte na co je tam ta nádobka s aktivním uhlím, k čemu slouží ?

Nadobka s aktivnim uhlim na to mit vliv mit nebude.Bud to bude zabetnovany filtr a nebo KO cerpadlo.

jear ewing píše:Má to vstřikovací trysku pro každý válec, takže MPI.

Uvažoval jsem, že může být ucpaný palivový filtr a nebo chyba u nádobky s aktivním uhlím, dle dílenské příručky to vypadá banálně.

Nevíte na co je tam ta nádobka s aktivním uhlím, k čemu slouží ?

vytáhni hadičky od vstřikovací lišty zapni klíček a napiš pokud poteče benál ucpi prstem musí tam být tlak 3 atm pak ti řeknu co dál

slovacek.milos píše:

jear ewing píše:Má to vstřikovací trysku pro každý válec, takže MPI.

Uvažoval jsem, že může být ucpaný palivový filtr a nebo chyba u nádobky s aktivním uhlím, dle dílenské příručky to vypadá banálně.

Nevíte na co je tam ta nádobka s aktivním uhlím, k čemu slouží ?

vytáhni hadičky od vstřikovací lišty zapni klíček a napiš pokud poteče benál ucpi prstem musí tam být tlak 3 atm pak ti řeknu co dál

¨

Zkusím a uvidím, ale hadička k trysce je úplně suchá, taktéž svíčky.

Musím se podívat na ten palivový filtr..

musíš sprovoznit přívod paliva odpoj čerpadlo u nárže hadičky a zapni klíček jestli ti poteče,

A víte na co je tam ta nádobka s aktivním uhlím, nějaký účel to snad má?

Polhcuje páry z nádrže, je to ekologický vynález. Mě se stalo, že mi motor vysával to "živočišné uhlí"co obsahuje nádobka , tak jsem sání zaslepil a trubku od nádobky nechal na volno..

jericho-3 píše:Polhcuje páry z nádrže, je to ekologický vynález. Mě se stalo, že mi motor vysával to "živočišné uhlí"co obsahuje nádobka , tak jsem sání zaslepil a trubku od nádobky nechal na volno..

mi jednou felda cukala až sem zaslepil tu hadici přestalo, logické vysvětlení pro to nemám ale prostě zkušenost

Tak bylo to palivové čerpadlo, vyřešeno funkčním kusem za 1000,-Kč
Všem dík za podněty

teď jsem rešil to samý.ale mě to čerpadlo nevrčelo.když jsem ho vyndal a připojil na zdroj vrčelo slabě...nedosahovalo potřebný tlak přez 3atm pro MPi....nové mě stálo 700kč ale proč sem píšu....kde je na feldě palivák???

na nadrzi zespod za plechem u spoje posledniho a prostredniho vejfucku

musáí se kvůli výměně sundavat vejfuk,nebo je tam přístup nějak rozumně řešenej???zítra na to mrknu,já jen abych věděl