DP forum

Ahoj,tak dnes jsem se projel v T4 1.9 TD která jezdí na LTO+rostlinný olej nový,no řeknu Vám je možné že to má větší výkon? Akorát to trochu nespaluje,nebo spíš nestíhá spalovat,když jsem mu naložil,byl za mnou pěknej černej dým...

no jiste,ze to je mozny a ne jen mozny,ale je to tak bez diskuze.
je to vysokocetanova nafta proti tomu co koupis na vetsine ceskych benzinek.

já sem si řikal že to nějak letí A je tomu možné pomoct ještě VIFem? Nebo se cetanové číslo již nezvedne?

tak to nevim:D me osob ne vif u nafty ani oleje nic neudelal, vseci to chvali,ale ja prolil plechovku na 200 litrech nafty a nic.

přidaná nafta na čerpadle

sikin1987 píše:tak to nevim:D me osob ne vif u nafty ani oleje nic neudelal, vseci to chvali,ale ja prolil plechovku na 200 litrech nafty a nic.

mosis pockat na zimu, v lete na tom poznas kulove

radluk píše:

sikin1987 píše:tak to nevim:D me osob ne vif u nafty ani oleje nic neudelal, vseci to chvali,ale ja prolil plechovku na 200 litrech nafty a nic.

mosis pockat na zimu, v lete na tom poznas kulove

ja to lil vyhradne v zime,protoze to je zimni vif. to je jedno jen rikam,ze to byly vyhozene 2 kila. co nejvic zmekcilo chod motoru je novej repkac

vif je hlavne pro snizeni teploty kdy se zacina srazet parafin zbytek muze byt ciste subjektivni dojem.

Ztichne to a lépe se filtruje vifrit se sádlem. Víc od toho nikdo nečeká. Leju 2 odměrky na 20l směsi vyfrit nafta a jsem spokojený. Samozřejmě to neuškodí nalejt i do LTO, kde žádná aditiva nejsou. Obzvláště pro ty co ho nemíchají s olejem. Má nízkou mazivost.

LTO má nízkou mazivost a nejsou v něm aditiva? LTO je poměrně kvalitní nafta, ve srovnání s vojenskou (která je jak známo velmi kvalitní kvůli dlouhodobému skladování) byl víceméně jediný rozdíl v příměsi biosložky v množství daném legislativou (vojenská je bez bio). CČ bylo myslím 52, v případě zájmu dohledám. Šlo o LTO z Rakouska. Závěr jsme učinili takový, že se nejspíš jedná o běžnou rakouskou naftu (tu jsem bohužel netestoval) s příměsí barviva.

A budete někdo vědět,jaké cetanové číslo má LTO?

Budeme to vědět. I ty to budeš vědět, když si to přečteš v mém příspěvku, který je hned nad tím tvým...

CČ nemůže být 52,když 51 a výše má normální nafta u pumpy,dle ČOI.Benzina dokonce 62.Nebo dá se koupit někde ta složka,kterou přidávají do nafty na zvýšení cetanového čísla?že bych udělal třeba naftu s cet.číslem 70

Důkaz místo slibů :


Takže CČ 51,7. ČSN EN 590 udává CČ min 51, takže je to v normě. A Benzina má CČ 62? To se mi nezdá... Ono "čím víc, tím líp" v tomto případě neplatí, vyšší CČ zkracuje průtah vznícení a způsobuje tvrdý chod a opalování špiček vstřiků. Takže snažit se docílit čísla 70 je spíš kontraproduktivní. Nicméně částečného zvýšení docílíš právě přidáním např. VIFu, ale o kolik přesně, to nevím. Já dávám 1:1000 do nafty a 1:500 do oleje. V létě letní, v zimě zimní.

CČ určuje čistost a kvalitu nafty.Verva diesel má CČ 59 až 62,ČOI naměřila 61,8.A nezlob se,ale z tvého příspěvku nepoznám,že se jedná o LTO