DP forum

Budu menit vacku na Tdi PD, mam novou, k tomu sadu hydrostelu INA, novy olej, gufero na vacku. Co dal? saly vacky se musi menit? a co srouby?

šrouby můžeš nechat, ale šaly dej nové 100%

OT: Neviem co myslite pod pojmom saly (hydrostely?)

kluzne panve, kluzna loziska

sniper-- bol rychlejsi tak len doplnim VAG cislo na 1.9 TDI PD, podla toho si to moze najst v ETKE - 038 103 673 C

aha, u nas sa hydrostelom hovori salky tak preto sa pytam. Klzne loziska su proste klzne loziska (ojnicne, vackove) Dik

A tesnenie dveri je tesnenie dveri...
Pritom u nas to volaju "kedre" a bratia v cechach "pirelky"

TDI tech..tak proto, kolikrát jsem si říkal, proč pořád mluví o šálkách a plete do toho vydřenou vačku?

Kdyz uz je rozvinuta diskuse panove mate ZHRUBA predstavu na kolik vyjde material krome vacky?
Treba motor AWX ale muze byt i jinej 1.9TDI PD (nejlepe ten AWX)

hydra- 80 eur
salky-80 aur
a ci si to budes robit sam alebo to das niekomu neviem

sparco gti píše:salky-80 aur

http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... uperb.html

subz3ro_tdi píše:A tesnenie dveri je tesnenie dveri...
Pritom u nas to volaju "kedre" a bratia v cechach "pirelky"

U nas tomu nadavame "kejdre"

Ked budes mat stastie a nentiahne sa Ti srob tak sroby netreba.Ja som menil vsetky a boli dost drahe kua a panvicky so menil tiez za nove.

podľa návodu sa tie ložiská doťahujú len 8NM + 90°. Dotiahol som to tak a skúsil pootočiť vačkou ( bez remeňa ) - ani sa to nehlo . Aj som povolil tie šálky a stále nič . Ložiská boli natreté olejom.

A písty jsi měl v rovině?