DP forum

Ahoj asi přibližně před cca. 4roky jsem měnil na svém autě spojku kůli zvýšení výkonu, dával jsem tam z fabie ATD byla mi doporučena a ona už začla klouzat!!! Může být na ni najeto max. 60tis a chovám se k ní pěkně : D Chci se zeptat jestli tam má cenu dávat tu samou popřípadě jakýho výrobce jestli se mezi sebou kvalitně dost liší. Nebo tam mám dát něco jiného? Díky

preoblozit lamelu lepsim materialem.
dat lepsi pritlacak . osvedceny je s verze VR6.
prekontroluj dosedaci plochy na setrvacniku.

Jaký má ta tvoje tdi sestava hodnoty ps a Nm? Ta spojka není všemocná.

Já to neměl na brzdě, ale co se tak říká tak asi 140 až 150koní. A Nevíte kdo by mi přeobložil tu spojku a jak dlouho to trvá?

Paja 19 ti to zajisti

davej píše:Ahoj asi přibližně před cca. 4roky jsem měnil na svém autě spojku kůli zvýšení výkonu, dával jsem tam z fabie ATD byla mi doporučena a ona už začla klouzat!!! Může být na ni najeto max. 60tis a chovám se k ní pěkně : D Chci se zeptat jestli tam má cenu dávat tu samou popřípadě jakýho výrobce jestli se mezi sebou kvalitně dost liší. Nebo tam mám dát něco jiného? Díky

Toto riešim práve tu

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=110125

vilozx6 píše:

davej píše:Ahoj asi přibližně před cca. 4roky jsem měnil na svém autě spojku kůli zvýšení výkonu, dával jsem tam z fabie ATD byla mi doporučena a ona už začla klouzat!!! Může být na ni najeto max. 60tis a chovám se k ní pěkně : D Chci se zeptat jestli tam má cenu dávat tu samou popřípadě jakýho výrobce jestli se mezi sebou kvalitně dost liší. Nebo tam mám dát něco jiného? Díky

Toto riešim práve tu

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=110125

hmm, tak to vypadá že nejlevnější bude tam dát zpátky novou spojku z ATD a mám zase na 4 roky pokoj

jo napsal jsi to spravne.

A ještě jedna věc, mám tam dát značku LUK,VALEO nebo NK?

no mel jsem od Paja 19 cely novy set ATD + lamelu preoblozenou organikou HDS 57 ( taky od neho) a tech mejch 178/440 uplne v pohode prenesla, neklouzla ani omylem, ted kdyz jsme ji po 30 tis rozdelali, tak jeste ani nebyla poradne sedla, brala sotva z poloviny , takze jak ti radi Marena - zkus nechat preoblozit lamelu

pokud pritlacak je v poradku vymnen lamelu a je to.

marena tdi píše:preoblozit lamelu lepsim materialem.
dat lepsi pritlacak . osvedceny je s verze VR6.
prekontroluj dosedaci plochy na setrvacniku.

pritlačák VR6 je vraj to isté čo ATD SACHS - či?

jurino píše:

marena tdi píše:preoblozit lamelu lepsim materialem.
dat lepsi pritlacak . osvedceny je s verze VR6.
prekontroluj dosedaci plochy na setrvacniku.

pritlačák VR6 je vraj to isté čo ATD SACHS - či?

Musim ti dat za pravdu ze v dnesni nabidce uz jsou zamenne dily.tak ze je jedno jestli vezmes ATD nebo VR6 .
myslim si ze vyrobce setri a proto zrusil vyrobu slabsich pritlacaku. co se mi tu objevily starsi sety ATD tak cisla s dnesnimi vubec nesedi a vyhazuje nahradu na ty nove.

Tak dneska jsem vyndal převodovku a zjistil jsem že lamela má tlouštku 8.5mm, nevíte kolik má nová lamela na ATD? Ještě není úplně sjetá na nýty a už klouže Ale koukal jsem na přítlačák a když si ho položim na stůl abych viděl na vypínací ¨vidličky¨ a měřím je od stolu jestli jsou všechny stějně vylezlé tak na jedné straně mám 43mm a naproti 40.5mm tak že je rozdíl 2.5mm, když ho vlastně obrátím a položím ho na ty vypínací ¨vydličky¨ tak leží přítlačák na křivo je tohle normální nebo je přítlačák v háji? Měl jsem taky v minulosti problém s rozjížděním že mi auto škubalo nejvíc to dělalo studený to bylo úplně nejvíc znat.

No tak máš v pici pružinu na přítlačaku a proto ti to klouzalo
Děj lamelu s organikou a nový přitlačak