zvyšovani vykonu ale benzin

[ezop]

existuje naka superstranka jako je tadle ale na benzinaky?

[marquee]

a co chceš upravovat za benzína??

[knopis]

co se technických dotazů na benzínech a řešení týče tak tady:
http://www.tuning-forum.org/viewforum.php?f=33

Je tam sice spousta témat o světýlkách, neonech, plastech, zavařených klikách atd.. ale v této sekci se dá leccos dozvědět a pokud kontaktuješ např. uživatele Taboo, nebo elviis, tak ti jistě poradí. Je tam opravdu pár zkušených jedinců.
Ale upozornuju znova, forum není nějak úzce zaměřeno, musíš hledat a ptát se.

[ezop]

Upravovat nechci nic.Jen bych se rad dozvěděl jak se zvyšuje vykon.Pže třeba na GII gti 16v sem vyděl 900kobyl a zajmalo by mě JAK!U tdi jednoduche trysky turbo fmic soft a vališ ale u benzina?Jestli se kupujou nake lepši vstřiky ?nebo jestli tam cpou karburatory?Jinak diky za stranku

[Jayson]

Řeknu to úplně jednodušše, více paliva + více vzduchu + ideální směs = větší výkon.

Více paliva dodají pomocí větších trysek, více vzduchu pomocí většího turba a ideální směs si naladí na jednotce

[jizzle]

Z tvýho podání to vypadá, jak kdyby 900 kobyl bylo u tdi jednoduchý. Což (doufám) tak asi nemyslíš. Dokážeš si představit co vlastně porovnáváš? Asi ne.

Předpokládám, že máš na mysli Golfa 16vampir Boby Kettlera. Tak ten už má dokonce 1013PS a karburátory tam určitě nemá.

Ten dotaz, jestli se kupujou "nějaké lepší vstřiky" snad nemyslíš vážně.. A jestli to myslíš vážně, tak ano, světe div se, kupují se "trošku" lepší vstřiky. Dokonce se kupuje turbo, který tlačí přes 4 bary, aby těch 1000PS dosáhl. No a pak se dokoupí a dodělá "pár blbostí" za statisíce korun, celý se to naladí a je to.

[ezop]

jizzle nakej chytrej ne.Nic tadyk neporovnavam!A bohužel každej neni tak chytrej jako ty a proto je tadyk od toho toto forum aby se člověk neco dozvěděl co nevi a co ho zajma.A ne aby byl na vysměch pravě takovejma rypalama jako jsi ty. Ja jsem z pi.e na kole bohužel nevyjel.Nic ve zlem ale nejsen vševěd-jizzle

[BH motor]

Vysvetli mi preco sa rozculujes na zakladnych veciach ? ja sa este pridam k jednej veci. porovnal si si v hlave potencialnu upravu s upravou ktora je asi vo svojej triede TOP, tak preto bola asi aj taka reakcia a za to sa nesmies na nikoho hnevat. robim benziny asi 10 rokov a mozem ti povedat, ze to ani z daleka nieje take lahke ako s dieselami, a ty nepocenujem ropakov ze je to jednoduche. A kazdy benzinovy kon navyse je podstatne drahsi ako ten dieselovy. Tak sa pytaj co by si chcel vediet. BH

[xkain]

atmosféra potřebuje něco jiného, přeplňovanej motor chce také noco jiného...... Ale když to shrnu, tak společné věci,
- vyleštit svody - čím hladší povrch, tím menší odpor a rychlejší proudění vzduchu
- časování ventilů - z výroby bejvá nastavenej na co nejlepší průběch v celém spektru otáček
- komprese - pokud jse, zvýšit, někdy, když se tlačí moc vzduchu, je třeba kompresy snížit ( u benzína dochází k samozápalům)
- výfuk a výfukové svody - výfuk není nic jiného než komín- pokud má nesprávný tah, tak u atmosféry dochází ke špatnému výplachu válců, přeplňovaný motor na odladění výfuku tak hákliví není si tedy myslím,
-tvar svodů jak sacích tak výfukových, to samé délka svodů a hraje roli
je toho prostě mraky a není tak, že se )u atmosféry benzín) udělá jedna věc a je to hnedka znát...

[ezop]

Jo tydle rady co pišete o nich vim aspon častečně.Mě by spiš zajmaly konkretni věci na ktere jsem se pravě chtěl zeptat na benzinovem foru.Takhle kamoš ma seatka ibizu 1.4 44kw ma to pěkne v tuningu ale slabutke.Cil-60kw zajmalo by mě jestli stači koupit jen vstřiky a jake a kde a cena a jestli se rozdělujou do tolika a tolika KW a nebo přidani turba a jestli ano tak jake turbo z čeho?Jestli to lamela udrži těch 60KW.Ted by mi pan jizzle mohl poradit předem diky.

[Thomy]

podle mě by stačila vačka + chip a byl bys tam... Ale střelil sem to od boku

[Jayson]

- vyleštit svody - čím hladší povrch, tím menší odpor a rychlejší proudění vzduchu

toto ovšem neni pravda, pokud je povrch moc hladký, tak to také není dobré..

[ezop]

před chvili jsem se dočetl na benzinovem foru že vačky =nedobra investice narust vykonu tak5 koni max a cena 8-10tis.Nejlepši by byly nake ještě nevim jake vstřiky +chip ale nevim jestli by to nemělo malo vzduchu.Možna by pomohl nakej sportovni KaN filtr nevim no proto se pitam.

[Jayson]

Každý atmosférový nárůst výkonu bude drahý, už to tak je.

[xkain]

nevím, jaké má svody 1.4mpi, ale rozhodně vyleštit (musí bejt vnitřní stěna hladká, jak kunda, hodil bych hlavu dolů a nechal snížit u toho vyleštil i kanály v hlavě, nejsem si jistej, dlouho jsem tyhle motory neviděl ani s otevřenou kapotou, natož uvnitř, ale tušín, že by se daly vyměnit vložky válců s pístama a dát tam z 1.6 ale předem říkám že nevím-chtělo by to pohledat. vstřiky bych ani moc na benzínu ze začátku neřešil, spíš bych zvedl tlak ve vstřikovací liště dal bych ten s budíkem a hezky si zvedl tlak podle potřeby
spojka udrží, toho bych se fakt nebál a kdyby ne, tak co no, tak se vymění
jestli to má filtr v tom plastovém krytu motoru, tak tohle všechno pryč, udělat novej svod ( použil bych třeba filtrbox z feldy ) dovnitř bavlněnou vložku a nasávání náporem