sechny piny krom 7 a 16

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 09:51

Zdar, muzu v OBD kabelu spojit vsechny ostatni piny do jednoho (krom 7 a 16) ? Bude to fungovat ? Dik

ghoust · Příspěvek od **ghoust** » 15 bře 2006, 10:28

a proc je chces spojovat ?

myslis to na strane auta, nebo na strane pc ?

ja bych je vcechny nespojoval (LOL)

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 12:29

Myslim na strane auta - chci to proto, aby to chodilo i na autech, ktery maj K-Line na jinym pinu.. Opel treba...

Raptor181 · Příspěvek od **Raptor181** » 15 bře 2006, 12:37

Tak to by som nerobil. Opel ma K-line na pine 7.

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 12:41

Raptor181 píše:Tak to by som nerobil. Opel ma K-line na pine 7.

No dobre, tak treba na jiny RJ nez motoru - to uz vyuziva jiny piny..

Raptor181 · Příspěvek od **Raptor181** » 15 bře 2006, 12:42

No ja by som ich nespajal....

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 12:43

Raptor181 píše:No ja by som ich nespajal....

Jenze ja uz sem to udelal

A jak jinyk by se to teda melo delat?

jamol · Příspěvek od **jamol** » 15 bře 2006, 13:47

ja to vyresil jinak/nez jsem sehnal orginal/vyrobil jsem krabicku pripojenou pres com do PC.v krabicce jsem vyvedl protikusy bananku a na obd zasuvku jsem udelal bananky ktere si zapojim podle potreby.tak jsem si prizpusobil i ostani zasuvky co jsem mel/opel/fiat.../je to vlastne kopie org.bosch

mira · Příspěvek od **mira** » 15 bře 2006, 14:25

Vajgl: myslim ze bys mel trosku vice nastudovat jak funguje diagnostika - OBD/KWP/ISO a podobne.

Myslim si ze dotazy typu "Mate_OBD_Kilometrydolu" a "Kdyz mam blby prevodnik nebouchne mi airbag" ci "Jak propojit vsechny piny na jednom kabelu" trosku kazi tve renome profesionalniho kilometrare ci diagnostika.

Jsi na zacatku a cesta je dlouha.....

Mozny si pamatujes jak to rikal Lenin

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 14:50

mira píše:Vajgl: myslim ze bys mel trosku vice nastudovat jak funguje diagnostika - OBD/KWP/ISO a podobne.

Myslim si ze dotazy typu "Mate_OBD_Kilometrydolu" a "Kdyz mam blby prevodnik nebouchne mi airbag" ci "Jak propojit vsechny piny na jednom kabelu" trosku kazi tve renome profesionalniho kilometrare ci diagnostika.

Jsi na zacatku a cesta je dlouha.....

Mozny si pamatujes jak to rikal Lenin

Cussz, Mas naprostou pravdu - do profesionala mam daleko, ale prave tady se snazim se dat trochu dokupy... Vsak ja robim jen VW group s VAGem a sem rad zatim

)) Ale jsou i lide, kteri tomuhle veri a jeden dokonce studuje nakou vysokou skolu

dalik · Příspěvek od **dalik** » 15 bře 2006, 14:54

Vysoka skola neni zarukou vsevedomosti

) Taky se nepovazuju za profika, ale hodne veci se da najit a nastudovat na netu...

mira · Příspěvek od **mira** » 15 bře 2006, 14:56

abych jenom nebrblal:

tohle uz jsi videl?

http://www.obdii.com/connector.html

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 14:59

Jo, jasny.. - A ted mi nekdo reknete na 100% jesli tohle zapojeni muze fungovat

www.vajgl.unas.cz/zapojeni.JPG

mira · Příspěvek od **mira** » 15 bře 2006, 15:04

Jestli muze tohle fungovat?
Obrázek

Takze mas 4 draty:

PRVNI:
Pin 7 - ISO 9141-2 K Line
Pin 2 - J1850 Bus+
Pin 6 - CAN High (J-2284)
Pin 10 - J1850 Bus
Pin 14 - CAN Low (J-2284)
Pin 15 - ISO 9141-2 L Line

DRUHY:
Pin 16 - Battery Power

TRETI:
Pin 4 - Chassis Ground

CTVRTY:
Pin 5 - Signal Ground

UMIS CIST????

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » 15 bře 2006, 15:11

ale jo, s tizi jo