ocTTavia 4x4 I BAM

Tomash2 · Příspěvek od **Tomash2** » 28 pro 2012, 14:04

zdarec,pouštěl se někdo do zástavby kompletního TT BAM 165kw do jedničkový octavie 4x4? nějaký uskalí? asi se do toho pustím,ale rád bych o tom s někým pokecal... dík

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 pro 2012, 20:59

jo jde to tam

Tomash2 · Příspěvek od **Tomash2** » 28 pro 2012, 21:46

co třeba zadní dif? taky vyměnit nebo jsou převodový poměry stejný jak očko tak TT? Rád bych to dal na původní el. včetně řj ta se pak doladí na brzdě... celé kabel svazky se mi měnit nechce ikdyž tu mám uplně kompletní englický TTčko... v očku je teď ARX nebo AUM, ted nevim...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 pro 2012, 22:10

zadek byl taky z TT a dej to s elektrikou na BAM protože na tu starou to nezapojíš kdyby ses na hlavu stavěl a IC dej taky jak má TT

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 28 pro 2012, 22:29

diferak ma rovnake pomery octavia aj tt. cize pasuje 1 ku 1. daj si tam predny naraznik s vacsimy nafukmi na chladenie ic z tt. vsetko vzduchove vedenie tam daj z tt. elektrika ti s arx pasuje uplne presne na BAM uplne zo vsetkym. lambda a ine veci vsetko pasuje. popremyslaj nad cerpadlom paliva z tt 225ps ak tam mas slabsie. treba len dopojit jeden kablik na cidlo teploty vyfukovych plynov. napajanie si zoberes zo susedneho cidla. Az na to je vsetko to iste... ked si to mechanicky nastrojis, daj tam povodnu elektriku na motor, filtrebox aj vahu s tt. idealne je tam nechat jednotku povodnu co tam je , myslim ze 032HJ koncove pismena a urob tam poriadny soft bez cidla teploty. Ziskas s tym teplotnu stabilitu bohatosti zmesi. pracuje to s inou strategiou a nemusis ani cidlo dopajat..

Tomash2 · Příspěvek od **Tomash2** » 29 pro 2012, 06:38

bez toho čidla bych to udělat chtěl... IC mi tu zbyl z avie (jen ho malinko poupravím,možná maličko zmenším) všechno okolo motoru chci použít TT krom te el... pal čerpadlo z tt musím použít určitě,páč sem to maličko nafouk a už ted si myslim že origo moc nestačí.. Jak jsem říkal,mám tu cele TT takže je odkud brát....

moc děkuju za info kucí,jak se podaří mít volný dva zvedáky jdu na to...

snad to bude šlapat

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 29 pro 2012, 08:43

když má BAM el. tak nechápu proč by se měl domotávat se zbatečnostma jako je čidlo tlaku na druhou stranu a vyplétat a zapojovat to znova na motor takhle to jen odpojí u řj a levý el. nohavici a je to...
s čerpadlem je to jasný a nezapomeň na výfuk

a nedávno byla na prodej...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ht=octavia

Tomash2 · Příspěvek od **Tomash2** » 29 pro 2012, 15:53

hmm..ta vypadala dost dobře...někde asi dělá spoustu radosti... ja nechávám exterier jen decentní, tzn origo rs na rs 17 kolech,a inter. to samé...chci to hodně nenápadný a budu rád,když se to podaří odbrzdit na 250 nebo 260 hp... chci s tím dál normálně jezdit... s výfukem to bude maličko boj,asi dám taky z toho TT a od katu dál něco vymyslím,páč dostat se u čtyřkoly na turbo je docela porod...zadní dif nechám zatím origo,myslim že v nich rozdíl taky nebude.... bude to teda v podstatě seriový tt narvaný v seriovým (RS) očku,teda krom ic,výfuku a softu...kabeláž nechám původní pokud to půjde,pokud ne,přehodím ji...

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 29 pro 2012, 22:48

Ladas píše:když má BAM el. tak nechápu proč by se měl domotávat se zbatečnostma jako je čidlo tlaku na druhou stranu a vyplétat a zapojovat to znova na motor takhle to jen odpojí u řj a levý el. nohavici a je to...
s čerpadlem je to jasný a nezapomeň na výfuk

a nedávno byla na prodej...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ht=octavia

myslim si ze viem preco to hovorim

. A bavil som sa o teplote vyfukovych plynov

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 30 pro 2012, 08:06

BH motor píše:
Ladas píše:když má BAM el. tak nechápu proč by se měl domotávat se zbatečnostma jako je čidlo tlaku na druhou stranu a vyplétat a zapojovat to znova na motor takhle to jen odpojí u řj a levý el. nohavici a je to...
s čerpadlem je to jasný a nezapomeň na výfuk

a nedávno byla na prodej...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ht=octavia
myslim si ze viem preco to hovorim . A bavil som sa o teplote vyfukovych plynov

to nepopírám jen mi to přijde jednodušší když vše má...

fakieVW · Příspěvek od **fakieVW** » 31 led 2013, 21:52

Proč to chceš cpát zrovna do octavie? To dej do něčeho lehkého at to má smysl.

Tomash2 · Příspěvek od **Tomash2** » 11 lis 2013, 20:25

protože a3 ani leon se mi nelíbí,ve Fabii nikdy nebylo 4x4 a prostě jsem škodováckej patriot,ze svýho pohledu to vidím jako důstojnýho nastupce 130RS,kterej prostě chybí (neříkám že oct RS je zlá,ale prostě 4kola je 4kola)... S tímhle nebudu mít problém ani na STK... dávám APX místo ARX,tudíž je asi každýmu jasný,že novej kod motoru maličko naladit nebude zas tak velkej problém...

Dom · Příspěvek od **Dom** » 16 úno 2015, 20:34

Čau nechci zakládat nový téma. Chystám se na podobnou přestavbu z AUM -> BAM/APX. Elektriku už ste tu ujasnili. Moje otázka zní, co všechno sehnat? Jasný, komplet nastrojenej motor, ŘJ, kompletní vzduchový vedení včetně obou intercoolerů, první díl výfuku a palivový čerpadlo. Něco dál? Něaký hadice atd?