DP forum

Zdravím, máme v úmyslu koupit Fiat Stilo MW v naftě.Chceme to jako rodinné auto ,jeví se Vám líp motory 8ventily, nebo 16V?jak z hlediska spotřeby, spolehlivosti, údržby...nějaké typické problémy?díky Franta

Čím míň, tím líp.Ty osmiventilové jsou osvědčené..

aj tie 16V su dobre,vcelku patria medzi najspolahlivejsie diesle tych rocnikov,nie ako Fordy,Pežoty a dalsie pičoviny.Ten 8V je asi nenarocnejsi,ale ako pisem ani s 16V nic nepokazis.

Ale je tam všechno dvakrát...A co to ukazuje-dvakrát větší nebezpečí poruchy...

jn taky bych raci 8v zase 16v mi prinasi smulu a co teprve 24v u takoveho 330XD :D
ja se vzdycky divam na ceny dilu na hlavy motoru a staci me videt cenu za zdvihatko a vahadlo jak to je je nad 300 kc treba 700 a takove palky ,tak to
rovnou vypoustim z hlavy

Kdo chce jezdit, dlouho, levně a jistě, vsadí na co nejjednodušší, vyzkoušený motor a ti, co prahnou po exkluzivitě a novotách ať jsou z nich pokusní králíci za své peníze..To, co tam není se nemůže posrat.. a elektronická "ochrana" motoru je to samé, jako propíchlý prezervativ...Teď jsem vylezl z francouzského Trabanta P 206 1,4 HDI a už posté jsem si řekl, panebože nikdy......

...tak to ti verim

Mam stare bravo 8v a osvedcilo sa mam ho uz 5 rokov. Tak som vsadil na najnovsi 8v a kupil Bravo II 2007 88kw a za tych 4-5 mesiacov spokojnosť.
Na 16v boli vsetky nahradne diely drahsie okrem napravy,

torgan: dovez me to nekdy ukazat. budes to chipovat? nevis jestli se to krade? nebo o to neni zajem. mozna bych do toho sel. taky nechcu 16v a vesmes vsechny motory s vetsim vykonem ho maji

V té 85kw verzi jsem jel a jelo to pěkně i v základu.Na rovinu říkám , že na 103, nebo 110kw verzi se mně líbí 6 kvalt.Výkon není na 1 místě. Asi to bude záležet kus od kusu.Jak často se seřizují ventily na tom 8ventilu a co vstřiky, jak jsou háklivé na naftu, když je to rail.

myslim,ze kazdych 160 tis,ale ja sem mel ty vule naprosto dokonale ve 190
vstriky jsou haklive spolu s cerpadlem na naftu co je plna vody a je sucha necim pancovana. na kvalitni naftu vydrzi hafo.

Kámoš má Stilo 103kw, tedy 16v a motor jede jak brus, osobně bych se toho nebál, docela mě dostalo, že 6q převodovka tam má i malou měrku na hladinu oleje

tak jasny,ze jede ma slusny kroutak a auto neni tak tezky,ale kdyz nachipujes ten 8v tak ses urcite na tom samem a motor je celkove levnejsi na dily. kamos me vysvetloval ,ze 8v ma lepsi potencial

nema ta 16V nahodou ty sileny virivy klapky?

Já jsem zrovna teď vystoupil ze Stila JTD 85kw, je to auto zrasované zedníky s vlekem, kufr plný prachu od cementu, zadní náprava mlátí/budu měnit silentbloky/ale motor jede jako dělo, žádné nevím, zda už můžu nebo ještě nemůžu jet jako TDI, radost z jízdy..Ale 16V radši ne, je všechno menší, poruchovější a dražší...