DP forum

uplne seriove auto vcetne DPF, na silnici turbo zabira od 1200ot klasicka GT2260VK
s vyndanym DPF by se mel zlepsit hlavne vrsek pres 3500

slušný, základ je teda e46 150kw?

asi e90

aha, přelíd jsem těch 230k v grafu... takže základ je ta novější 170kw

Ta převodovka je špatně, nebo ne?

Kolik najeto po úpravě? Jak to snáší DPF?

Andre píše:Ta převodovka je špatně, nebo ne?

Kolik najeto po úpravě? Jak to snáší DPF?

proc by mela byt spatna ? prevodovka bez problemu, vyrobce ZF proti audi automatum funguje lepe, je to mereny na 5st aby to nehrabalo na valci a nez se to nafoukne tak to z tech malejch otacek utece

filtr ma najeto 205000km kdyz sem auto koupil melo 184000 a byla tam zapsany chyba ze filtr je na konci zivotnosti a auto nemelo ani 230koni na seriovej soft, ale regenerace na brzde problem vyresila a chyba uz se neobjevila od ty doby

pro zajimavsot kdyz se do vejfuku sahne bilou rukavici je temer neznatelne umazana, proti treba A4 3tdi DPF se stejnema km kde jsou videt na bili rukavici cerny saze, jen prstem se rozdil nepozna

Myslel jsem to tak, že na grafu je uvedeno, že to máš manuál....

Andre píše:Myslel jsem to tak, že na grafu je uvedeno, že to máš manuál....

jj to je jen v nastaveni kvuli dobehovy zkousce protoze u automatu nestihnes vyradit (vyslapnout spojku u manualu) tak je tam veci cas kvuli dobehovy zkousce

..nema ta prevodovka limit okolo 600nm ?

v aute jsem jel, jede fakt dobre

kolik to melo Nm pred zmenou?

parik píše:kolik to melo Nm pred zmenou?

495 tusim byla odmerena serie

Do 3000ot. to musi chodit krasne ale po 3000 je to bieda, som zvedavy co spravi odstranenie DPF. Takto to nevyzera ze by sa to chcelo nechat tocit az do 5000 ako stare BMW

jj, 420Nm v 4500ot je ubohý (sarkasmus)

Jayson píše:jj, 420Nm v 4500ot je ubohý (sarkasmus)

Tak cislo je to pekne, ale ked vidis ze od 3200otacok vykon skoro vobec nerastie a vykon na koleod tych 3200 pada tak si myslim ze sa tomu moc do otacok chcet nebude