Octavie typy motoru

lalis68 · Příspěvek od **lalis68** » 27 bře 2013, 13:09

Zdravim ma někdo přehled o znaceni motorů ALH,AGR,BXE atd. a které byli rotacky ,PD, SDI atd.v Octavkach od ktereho roku do kdy se ktere montovali, a které jsou nejspolehlivejší díky

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 27 bře 2013, 13:34

vsteko je v Etke

lalis68 · Příspěvek od **lalis68** » 27 bře 2013, 13:56

TDI tech píše:vsteko je v Etke

co je etka a kde najdu dik

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 27 bře 2013, 14:00

jde o to jestli chces octavii I nebo octavii II.

lalis68 · Příspěvek od **lalis68** » 27 bře 2013, 14:11

TDI tech píše:vsteko je v Etke

OI

titan0306 · Příspěvek od **titan0306** » 27 bře 2013, 14:14

PD - ATD,ASZ,AXR
rotačka tdi - AGR,AHF,ASV,ALH
rotačka sdi - nevím

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 bře 2013, 14:27

AGP a AQM

lalis68 · Příspěvek od **lalis68** » 27 bře 2013, 14:38

do kdy se montovali rotacky v Oktavce

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 27 bře 2013, 15:28

do 2004 ASV a ALH

lalis68 · Příspěvek od **lalis68** » 27 bře 2013, 19:07

do Oktavie II se rotacky nedavali? to jsou vsechno PD? maji rotacky taky 6 Q popripade ktere kromne 4x4 a od ktereho roku byla uprava vice mista na zadnich sedadlech diky

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 27 bře 2013, 19:55

lalis68 píše:do Oktavie II se rotacky nedavali? to jsou vsechno PD? maji rotacky taky 6 Q popripade ktere kromne 4x4 a od ktereho roku byla uprava vice mista na zadnich sedadlech diky

do OC II se rotacky nemontovaly.
ano vsechny.
rotacky nemaji 6Q , ani 4x4 nema 6Q ve OC I jen 5Q.
od r.v 2001

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 bře 2013, 19:58

6Q měly pouze motory PD v jedničkách, přesně jak je tu psáno. Rotačky (i čtyřkolky) měly pět kvaltů.

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 28 bře 2013, 08:34

výroba rotaček pro evropu do 11/2005..(možná 12/2005). Pak už PD 74kw kvůli EURO 4

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 28 bře 2013, 15:55

V podstatě to blbý Euro zlikvidovalo poslední dobrý motory koncernu. Od té doby měla O1 prakticky jen dva motory - 1,6i / 75kW BFQ a 1,9TDi PD / 74kW AXR - oba Euro4.