dotaz volnoběh TDi kolik ot/min máte

maiello · Příspěvek od **maiello** » 09 kvě 2013, 13:55

Ahoj, vim že volnoběh u rotačky má být nebo je u většiny +- 903 ot.
ve vagu se s to dá trochu upravovat,
Na AFN jsem měl volnoběh 820 a přidal jsem si na 850 a super. Na volnoběh kultivovanějsí a příjemnější chod a popojíždění v koloně příjemnější

teď mě nekamenujte ale dělám to tak leta, než stát na spojce mrdlám to na volnoběh, jen rovina zásedně ne pod otáčky volnoběhu a ok.

Co je tedy faktor pro velikost volnoběhu? nikde jsem to tu nenašel. jen něco o tlaku oleje či mazání vačky
jaký máte na rotačce vy?

že bych to na AGR sundal tak na 860 +-

LatschQ · Příspěvek od **LatschQ** » 09 kvě 2013, 15:02

AVF - 903rpm

maiello · Příspěvek od **maiello** » 09 kvě 2013, 16:47

někdo další

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 09 kvě 2013, 16:57

Nic nesundavej, nižší volnoběh namáhá kliku a rozhádává motor. Každá otáčka dobrá, pro tuhle lemru,než sepne turbo a dá se s tím jet..

maiello · Příspěvek od **maiello** » 09 kvě 2013, 18:28

mě to právě na ucho nejlíp lahodilo při těch 860.
myslel jsem TDI všeobecně ne moje AGR, to je lemra líná - zatim

co to má společného s klikou? pochopil bych že bude nižší tlak oleje ale jen o fous

Havlos · Příspěvek od **Havlos** » 09 kvě 2013, 19:27

Tak třeba alternátor bych při těhle otáčkách proměřil jestli stíhá dobíjet baterku se zapnutýma světlama a radiem třeba

favo · Příspěvek od **favo** » 09 kvě 2013, 19:30

ASZ - 903 ot/min

maiello · Příspěvek od **maiello** » 09 kvě 2013, 19:32

jj kdo dál, jak dlouho je to v tom volnoběhu aby to vyžralo baterku, to by musely být hodiny pod plnou zátěží.
Křivka altíku je velice pěkná od nejnižších otáček.

Taky nejvíce vídám 903

golfgti16v · Příspěvek od **golfgti16v** » 09 kvě 2013, 20:52

ja mam sharan AFN a 820 ot. a zadny problem

Milosss · Příspěvek od **Milosss** » 09 kvě 2013, 21:30

Passat AHU a tuším je to 863 ot./min.

origoš · Příspěvek od **origoš** » 09 kvě 2013, 21:40

Workshop říká:

Obrázek

Já to nastavuji na nejklidnější běh. Pokud není dvouhmota úplně v pořádku, tak zvýšení otáček pomůže ke klidnějšímu chodu.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 kvě 2013, 05:14

Kliku namáhá pomalý běh, jeho ložiska. A je to rychloběžný diesel. Už Golf 1 měl obdobné a nemusel převalovat třeba to, co se točí u PD, tu hroznou setrvačnou hmotu...Já s ním soucítím, nechtěl bych to tahat...

maiello · Příspěvek od **maiello** » 10 kvě 2013, 06:22

JJ pravda s tim AFN tam jsem měl těch 860
dodávám že to bylo syncro pašík.

Jinak podle mě pokud to bude v rezmezí tabulky co sem dal Origoš tak je volnoběh v povolené normě.

Jinak myslim že pukud je motor ok s trochu dobrym olejem a nejsou tam kobyly na hranici únosnosti motoru musí klika přežít celý auto u seriovky nebo s rozumnym výkonem.

AFn mělo na tachu 560

maiello · Příspěvek od **maiello** » 10 kvě 2013, 06:28

jak ti to zní golfgti16v při těch 820?

mě nejlépe lahodilo vyrovnaností 860

při 840 mi to přišlo málo

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 10 kvě 2013, 06:54

Já mám AFN a standardně mám 840.