Syceni/foukani pri plnem plynu-bez ztraty vykonu Pass. B5.5

batoo · Příspěvek od **batoo** » 13 kvě 2013, 20:33

Zacalo neco sycet jakoby u spolujezdce pod kapotou pri plnem proslapnuti plynu, ja tipuji i po rade s mechosem, ze to je vlnovec, auto jede normalne (vyzkouseno po dalnici) nehuli jenom kdyz se nafoukne turbo tak to zacne sycet jak vysavac.
S vlnovcem bylo cca pred 5 tisici km manipulovano kvuli vymene motoru.

Prosim panove podelte se o zkusenoti
VW Passat 2001 1.9 TDI 96kw

Osahal jsem vlnovec ze vsech stran, ale vylozene dira ani od sazi neni, ale zacalo to delat az poslednich cca 15 km a hned jak jsem dojel domu, tak jsem to sem napsal.

Diky

live69 · Příspěvek od **live69** » 13 kvě 2013, 20:41

spíš asi děravá hadice .................

batoo · Příspěvek od **batoo** » 13 kvě 2013, 20:44

A myslis, ze kdyz to prolezu, ze bude dira videt? A nebo je na to nejaky test? Neumim si moc predstavit cim ten tlak nasimulovat a zaroven zakryt zbytek volneho privodu hadice.

EDIT: Ted jsem se docetl, ze nejcasteji praska tato hadice... http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... 01-05.html

brankar30 · Příspěvek od **brankar30** » 14 kvě 2013, 07:13

batoo píše:A myslis, ze kdyz to prolezu, ze bude dira videt? A nebo je na to nejaky test? Neumim si moc predstavit cim ten tlak nasimulovat a zaroven zakryt zbytek volneho privodu hadice.

EDIT: Ted jsem se docetl, ze nejcasteji praska tato hadice... http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/au ... 01-05.html

ano najcastejsie prdne tato ale nie je to zakonom..prejdi vsetky a ta prdla bude casom mastna...

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 kvě 2013, 07:24

Ok jeste s tim chvili pojezdim, zajimave je ze to fakt nehuli, spotreba po 100km stejna kolem 6l/100km. Akorat pri plnym knedlu to syceni.
Nastesti ty hadice jsou dobre pristupne.

Kdyz prdne vlnovec, narusi se i ten vrchni potah z tech ocelovych pasku?
Nebo to profukuje kolem? Jeste vcera to kolem vlnovce nebylo od sazi.

iNter · Příspěvek od **iNter** » 14 kvě 2013, 07:42

Lama dotaz - při výměně té hadice (v případě že je opravdu chyba v ní) pojede auto lépe? Mám nejspíš stejnou závadu na passatovi b5. Kolem 1900-2300 to syčí v zátěži, pak už ne (nebo to neslyším přes ten kravál motoru).

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 kvě 2013, 07:54

Mam presne to same..

jura2 · Příspěvek od **jura2** » 14 kvě 2013, 08:14

Vymen to čím skôr,turbu tento stav neprospieva.

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 kvě 2013, 08:15

No jo juro, ale jak dobre najit tu diru?

vendysp · Příspěvek od **vendysp** » 14 kvě 2013, 08:33

batoo píše:No jo juro, ale jak dobre najit tu diru?

vem si ksobe nekoho kdo ti bude turovat auto a pri kazdym seslapnuti plynu bys mel to syceni slyset...pak uz je to na tobe. podle sluchu zhruba odhadnes kde by to mohlo bejt no a pak jed rukou podel hadice kterou podezrivas a tam kde to fouka je dira

...kdyz to nebude zadna z hadic tak by ti mohl foukat cooler

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 kvě 2013, 08:38

Myslis ze i na miste to bude tlakovat natolik, ze to uslysim?

Si manzelka tedy sedne za volant a bude turovat.

brankar30 · Příspěvek od **brankar30** » 14 kvě 2013, 08:48

iNter píše:Lama dotaz - při výměně té hadice (v případě že je opravdu chyba v ní) pojede auto lépe? Mám nejspíš stejnou závadu na passatovi b5. Kolem 1900-2300 to syčí v zátěži, pak už ne (nebo to neslyším přes ten kravál motoru).

aby to stracalo vykon musi byt riadna diera...turbo tu stratu dotlaci co ho potom moze popravit..takze to ries..

vendysp · Příspěvek od **vendysp** » 14 kvě 2013, 09:15

batoo píše:Myslis ze i na miste to bude tlakovat natolik, ze to uslysim?

Si manzelka tedy sedne za volant a bude turovat.

to uslysis ale musi vzdycky seslapnout plnej a tocit ho treba jen do 3000 ne ze ho necha vyskocit do omezovade

...pak zase pustit plyn pockat az bude volnobeh a znovu...proste turovat a urcite to foukani uslysis...a nejlip bez vyslapnuty spojky aby ten motor mel nejaky zatizeni

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 kvě 2013, 12:41

Takze s kamosem sme provedli poslech.

Na volnobeh i kdyz je treba 3000 ot tak to nesyci.

Zkontrolovany hadice od turba, nikde nejsou mastne a vsechny jsou tak jak maji byt.
Jeste jsem otrel mirne zaspineni kolem vlnovce, abych poznal jestli to tam bude profukovat.....

U me to syci jenom kdyz se jakoby hodne nafoukne turbo, kdyz jedu ustalenych 2200 ot do kopce, tak to nesyci...

EDIT: Jedine co jsem nekontroloval je, jestli neni cooler zvenku od oleje, protoze tam je pristup jak k penezum a jestli si dobre pamatuju, tak musi kvuli cooleru naraznik dolu.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 14 kvě 2013, 12:59

Urobi si log kanalu 11 za jazdy.... sycat pri spoolupe to zvykne aj v dosledku nie 100% fungujucej variabilnej regulacie turba.