DP forum

Ahoj, mám dotaz ohledně motoru 1,8 TD 66kW
Dá se to nachipovat, nebo jinak upravit výkon motoru?
Děkuji

Má to litinovou hlavu,tak bacha.

ajakoamper píše:Ahoj, mám dotaz ohledně motoru 1,8 TD 66kW
Dá se to nachipovat, nebo jinak upravit výkon motoru?
Děkuji

chipovat ? ne je to stará předkomůrka a vrtat do čerpadla / lukas / to asi ne buď rád že to vůbec jezdí . Motory 1,8td nebyly žádné zázraky ale pro normální ježdění stačily ,ale na závodění v žádnem případu mondeo těžké a 66kw dost málo

Pár lidem jsem přidával na čerpadle, líp to jede, ale víc to hulí.

Pro mojí zajímavost, všimnul jsem si, že 1.8TD v Mondeu má váhu vzduchu, má to nějaký "vlil" na výkon, nebo je jenom kvůli řízení EGR ventilu?

Ď

haromax píše:

ajakoamper píše:Ahoj, mám dotaz ohledně motoru 1,8 TD 66kW
Dá se to nachipovat, nebo jinak upravit výkon motoru?
Děkuji

chipovat ? ne je to stará předkomůrka a vrtat do čerpadla / lukas / to asi ne buď rád že to vůbec jezdí . Motory 1,8td nebyly žádné zázraky ale pro normální ježdění stačily ,ale na závodění v žádnem případu mondeo těžké a 66kw dost málo

Zázračnej motor to sice neni, ale určitě se dá něco s výkonem udělat. A pokud je to za cenu vrtání se v čerpadle, tak proč ne. Mě jde jen o to, aby mi to šlo od nízkých otáček a ne až při 2 - 2,5tis.

kamarád přidával na čerpadle a i na turbu a ten motor lítá snad do dnes ale musí se samozřejmě všechno s rozumem...

Od nižších otáček zátah asi bude těžko, bez turba jsou všechny TD lemry.. Když jsem poprvně dělal Sierru, měl jsem zato , že to je rozbité, ale je to jako pionýr , musí se točit, bez turba lemra....

já bych do toho nevrtal, to čerpadlo rozhasíš jedna dvě a zpátky to už nikdy nechytneš

Jo, k tomuto čerpadlu jsem se choval vždy s ůctou..

roman1648 píše:já bych do toho nevrtal, to čerpadlo rozhasíš jedna dvě a zpátky to už nikdy nechytneš

To si myslím taky . Tohle říkávali i staří mechoši nevrtej se v tom co funguje

je to tak, vzpomínám si z čas Golfů II , kdy jsme z 1.6TD chtěli mít letadla
auto akorát hulilo, žralo a že by to nějak líp jelo, to ani ne

U mne byla 1,6 TD v perfektním stavu letadlo už v serii. Ten motor byl geniální, dnes se tak nepotěším. Čím dál těžší auta, čím dál vyšší nároky a taky čím dál větší sráče..Je to ale přirozené, vývoj jde dopředu a spolehlivost dolů..Můj kamarád rušil Golfa 1 kvůli korozi a měl najeto 640000 km. Od 200000 km, kdy se auto koupilo s vadnou hlavou /někdo ho uhnal/, kterou jsem dal novou/vlastně jinou,opravenou/, motor překroužkoval, tak jen jezdil. Původní čerpadlo, u kterého jsem asi v 300000 km dal na hřídelku gumičku z vodovodu, původní spojka, převodovka..Agregát nebyl z vozu venku..Tomu říkam přidaná hodnota...A jak to jelo..