DP forum

Prave som sa vratil z dovolenky z Chorvarska so spotrebou 9 l na 100 km v aute dvaja dospeli a dve deti plus batozina. Zda sa mi to vela. Po dialnici som isiel 135 km za hod. Nova vaha vzduchu Bosch. DPF som pred cestou cisti pripravkoml Nanoaditiva. VAG bez zavad. Je to podla vas ok? Ato sa chovalo ok len pri zrychlovani ma kolisavy vykon a raz mi stratilo vykon asi na 2 sekundy... Je to 103 kw dvojliter PD s DPF a je chipnuty na 170 konikov... Dakujem za rady a nazory

Moze a preco nie a aj viac.
Nepises styl jazdy (aj ked toto si kazdy vysvetluje inak), auto celkom slusne zatazene, 135 km/h (real ci tacho?) atd.
Mozno keby si isiel max 120 tacho, tak by si sa zmestil do 7,5.
Preco to vlastne riesis? Ved priemernu mas aj tak okolo 7,5 na 100 km, tak o nejaky ten 1,5 litra je nejaky extrem pri jazde po dialnici mierne nad limitom, so slusne zatazenym autom a zapnutou klimou???
Pri tych upekoch co su a pomysleni, ze aku teplotu vzduchu nasava motor...
Videl som meradlo teploty na dialnici co ukazovalo teplotu vozovky 62,5 °C...
Teplota vzduchu atakuje 40-tky, rozpalene pneu (vetsi valivy odpor)...
9 litrov a ze vela?

Prave som prišiel na to, že synchronizácia vačky a kľuky v bloku motora, kanál 4, 4 políčko mi ukazuje hodnotu -6,8 (pri teplom motore). Pred cestou som mal čistú 0. Auto má najazdených 179 tis. km, teda tesne pred výmenou rozvodov. Znamená to, že spotrebu mi spôsobil vyťahaný rozvodový remeň? Dá sa ešte aj teraz nastaviť na 0?

tak jestli ti skočilo 6,8 bude někde větší problém. Rozvody bych každopádně vyměnil, psal jsi, že máš stejně před výměnou. VAG je bez chyb? U takové hodnoty vyhazuje chybu snímač na klice.

VAG je bez chýb. Vadný snímač na kluke by bol na VAGu zaznamenaný? Nemôže byť problém v pridretej vačke?

ta spotřeba sedí i dle tankování?
touhle jízdou se musíš vejít do 6,5

Divné. Zistil som divnú vec. Je možné, aby sa synchronizácia vačky a kľuky sa zmenila z čistej nuly pri studenom motore na hodnotu -6,9 pri teplom motore? Poradte prosím....