DP forum

Řeším problém a Audi A4 1,9tdi pd AVF rok 2004,multitronik.
Auto začalo dýl točit při startu jako když zapadá nafta,ale pouze teplé,studené chytá na škrt.
Spolu s tím je spojená spotřeba cca o litr víc než normálně(cca 6,7 - 7,0 litrů) a nižší výkon.
Na autě se udělaly rozvody(nepomohlo),vyčistil se sací koš v nádrži,nový naft.filtr(nepomohlo),do toho jsem zjistil že odešel spínač brzd.světel,který jsem vyměnil a najednou auto fungovalo jak má až na teplé starty,ale pouze pět dnů,pak opět klesl výkon a stoupla spotřeba.
Všechny hodnoty jsou dobré,žádnou závadu to nepíše,ale zjistili jsme že teplota nafty je cca o 10 stupnů nižší než teplota vody( voda 90,nafta 78-79 stupnů).Vyměnili jsme čidlo,beze změny.Vyměnili jsme ventil na naftovém filtru,opět beze změny.
Údajně tam má být ještě jiný zpětný ventil který by nepouštěl naftu zpět do nádrže,pak už mne napadá tandemovka,ale předevčírem jedu do práce jako obvykle za víc a domu vše opět funguje jak má.

Dokáže někdo poradit?Je to pro mne jak ježek v kleci

Dík za každou radu!!

Vymeniť tesniace krúžky na vstrekovačoch....

a dle čeho je vyloučená tandemovka?zkusím kouknout na olej,jsem cca 400km po výměně tak by ho tam mělo bejt víc pokud by to byly těsnící kroužky na vstřikách..

Nemusia púšťať len do oleja, to dlhé točenie za tepla je tým, že odchádza kompresia do nafty, skôr pozri palivák, či nieje čierny...

A když auto chytá perfektně teplé i studené , má mít i málo km a přesto přibývá olej v motoru ? Samo je to PD Octavia tour.

Mrknu na to,ale furt mi neštimuje,kdyby to byly gumičky nebo tandemovka,tak to bude dělat furt a né že to občas pojede a občas ne,nepletu se ?

???