DP forum

proč se toto stane?otáčky motoru kolem 2600-2800
foto je ilustrační,jinak tdi 85kw

No mne to priede akoby sa to niekde mechanicky operalo o skelet auta casom to prdlo, alebo ho nejaky specialista chcel vycistit a nevedel ho roztvorit, tak ponom hlusil kladivom az ho nacal a najazdene km dokoncili zbytok.

Tato porucha se mi projevila na pár autech po nehodě. Motor si poskočil a do 20000km se stalo toto

nikde se nic neopíralo a nikdy se nejspíš nečistilo.

hansdob píše:Tato porucha se mi projevila na pár autech po nehodě. Motor si poskočil a do 20000km se stalo toto

nehoda nikdy.auto bylo nejdřív šéfa a teď s tím jezdil jeho táta.
historie je tedy jasná

Pak už jen vadný kus nebo si ho někdo vyměnil v servisu (tady se nedávno řešili poloosy)

měl jsem to samé na AVF 96kw dlouho houkalo a pak konec

on tomu dal nejdřív trochu šéf,chtěl vypálit saze po 80ti letým tátovi.
ale že až takhle.asi zaúřadovali najeté KM.

Toto je výsledok vybehaného turba, kde sú už vôle v uložení riaditeľky, ono už zatiahnutie variability, je signál, že s turbom nie je všetko v poriadku...
je to len dôsledok, ale treba sa zamerať na samotnú príčinu, prečo k tomu dôjde...

dzonyy píše:Toto je výsledok vybehaného turba, kde sú už vôle v uložení riaditeľky, ono už zatiahnutie variability, je signál, že s turbom nie je všetko v poriadku...
je to len dôsledok, ale treba sa zamerať na samotnú príčinu, prečo k tomu dôjde...

ta by mě právě zajímala.auto jezdilo normálně.

Foto detailu hřídelky?

Slavkov píše:Foto detailu hřídelky?

vypadá to asi jako tohle.jinak detail nemám.vyndám to zítra

Moje VBcko dopadlo takto, uz hukalo, 4q, 4000+ rpm a drblo zrovna v cieli na sprintoch. Podla turbara otacky turba prekrocili zdravy limit, natavilo vrtulku, hriadel sa zlomil a uz to islo...

tady se to stalo ještě v relativně nízkých otáčkách.
nejspíš tedy stáří.