Vysoká teplota paliva

TLukes · Příspěvek od **TLukes** » 28 říj 2013, 14:40

Zdravím,
asi mi odešlo čidlo teploty paliva. Ať je motor studený nebo teplý, pořád ukazuje kolem 115°C. Auto startuje na drc (předtím točilo déle), a spotřeba na palubáku klesla o 1-1,5 l. Má to ještě nějaký vliv na motor, tím že je teď předstih úplně mimo? Může dojít k nějakému poškození? Motor ASV. Díky

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 28 říj 2013, 15:18

pokud to jede normálně,tak bych se poškození nebál....

Hondavtr · Příspěvek od **Hondavtr** » 28 říj 2013, 17:08

Poškodit by se nemělo nic,pokud ukazuje v diagnostice stále stejnou teplotu tak je asi vadné,nebo jsou někde poškozené kabely k čerpadlu.Čidlo se nachází v hlavě čerpadla pokud máš motor ASV co jsi psal.

TLukes · Příspěvek od **TLukes** » 28 říj 2013, 17:34

Jede to normálně, spíše líp. Je možné, že by se tak rapidně snížila spotřeba? Nemáte někdo odkaz, kde by se dalo to čidlo koupit. zatím jsem to nikde nenašel.

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 28 říj 2013, 19:16

Nemáš tam někde skrytej powerbox, nebo daný paralelně odpor na piny čerpadla?

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 28 říj 2013, 19:44

Ale ak je teplotne cidlo KO, tak RJ dosadi nahradnu hodnotu a ta je zaporna, poriadne husta nafta... Tu by to fakt napovedalo o niecom, ze tam je este nejaky oblbovak...
Alebo este takto... Tu teplotu si kontroloval ako?
Neni to nahodou v TDi grafe vo stupnoch Fahrenheita? Sorry, uz som hodne dlho nerobil na rotacke...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 28 říj 2013, 20:20

Hondavtr píše:Poškodit by se nemělo nic,pokud ukazuje v diagnostice stále stejnou teplotu tak je asi vadné,nebo jsou někde poškozené kabely k čerpadlu.Čidlo se nachází v hlavě čerpadla pokud máš motor ASV co jsi psal.

to neřeš pokud ti to vyhovuje a v paměti závad na adrese OI není pořátek vstřiku mimo toleranci a leto se rožně kontrolka na přístrohjovce

jedzi vesele