DP forum

nechnevajte sa že zakladám novú tému, ale upravoval som podvozok na mojej OCT I (vpredu komplet strongflex+KYB ultra SR, vzadu uloženie z LCR/FRS +KYB gas a just) dopadlo to skvele a teraz k nemu by bodlo troška vylepšiť aj pod kapotou

potešilo by cca 150-160hp/330-350Nm(zas nechcem moc skrátiť životnost a som finančne obmedzený)

čo by ste my odporúčaly? trysky+IC+soft???

poprosil by som o konkrétné rady trysky -aké, odkial? IC -z čoho? soft -u koho?(západné slovensko)...


81kw, AHF, 99, kolko to má najazdené..to len pánboh vie (papierovo 208 000, tipujem troška viac), tlaky odmerané nemám, KAT to ešte má, váha v lete menená (BOSCH) vtedi som aj turbo vyberával (oska už mala vôlu ale bolo to daleko od toho aby sa to dotklo domčeka) a sanie čistil ktoré bolo """"jemne""""zanesené-vid foto
[/img]

Trysky sprint 764, turbo 1749VA, Cooler, Soft

Neviem či niekto bude niekto reagovať lebo táto téma je tu asi miliónty krát. Foresta som tu dlho nevidel, ten by ti hneď poradil. ,, Hľadať "

napr. túto čítaj:

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=alh

zero1724 píše:Trysky sprint 764, turbo 1749VA, Cooler, Soft

a cca 1000€ v prdely. Ak si finančne obmedzený daj tam max. sprint 764 a SW + si urob prieduchy vo vnútornom blatníku za IC - pomôže to trocha.

GT1749VA,Sprint 764,jednohmota,Soft . cca 155 ps 340nm na normalni jezdeni bohate staci. Je jasne ze jde i daleko vice ale to je otázka penez .

Turbo VA napr. turbposport - repas 10 890
Trysky s repasi 6172 Kč
Chip ako u koho - 9679 kč kedže sme na dieselpower
1-Hm chlapci tu predávajú aj za 5000 Kč
31 741 Kč ( to som z hlavy vypočíťal ) to je 1233 eúr a 4 centíky.
Výsledok 150 - 160 ps ak Boh dá.

na začiatok by bolo dobre kolko penazi je nato určených.

graf čo som našiel na 81kw+sprint 764+soft vykreslil 150hp a povedal som si že keď tam dám aj väčšie IC ako séria (z nejakého vraku) tak to bude stáť za to..ale chcel som vedieť názor tích, ktorý sa v tom fakt pohybujú

takže podla vás ten tlak/prietok už origo turbo zvládať moc nebude(tým myslím akože dlhodobo)

jestli je to v zakladu, tak nejlevnejsi budou trysky a cip, cip opatrnej ke spojce a turbu, vykon bude kolem 130 - 140ps a bude to za par korun, jak zacnes turbem, das cooler, trysky, cip, pak jednohmotu a ses v tom za balik

včera som bol na geometrií a po skúšokbej jazde my nedala pokoj myšlienka, že takto by mu už bodlo viac sily, ale ako som nad tým neskoršie reálne rozmýšlal, lahla by dvojhmota+spojka, aj turbo by bolo preťažené a časom by to tiež prdlo... takže momentálne to nechám tak ako to je a časom sa uvidí...

ale ináč dakujem za odpovede

v podstate co jsi od toho cekal ? je jasne ze pokud ma vuz najeto vice kilometru součástky jsou opotrebene a stejne se nevyhnes jejich vymene nebo udrzbe.
Ten kdo zacne u staršího vozu jen se Softwerem , po case zjisti ze klouze spojka . nasleduje vymena .za nejaky cas zalezi jaky je ridic zacina mit problémy turbo . opet nasleduje vymena .tady nastava zvrat . co tam dat když uz to menim- dam tam nejake silnejsi . od ted si sedl do rozjetého vlaku ,protože se zacnes honit za vykonostnima hodnotama .prijdou na radu trysky ,12mm hlava, FMIC,vymena sani atd atd.......

Jak říká Mařena, jakmile se v tom začneš hrabat, tak nepřestaneš Mluvim z vlastní zkušenosti a prachy už radši nepočítám, už jsem si tu octávii zaplatil tak 2x a furt nejsem hotovej

Tohle prece je tu nekolikrat rozepsano. Ja kdybych mohl vratit cas, tak se taky na vse vyseru a to nemam upravy jako maj tady kluci. Bud se clovek smiri s tim co ma, nebo to proda a koupi rovnou silnejsi auto, nebo aspon auto ktere ma lepsi potencial uprav asz/arl a nebo chce mit stale to svoje ale sere se do toho mraky penez a vysledek hotovej snad nikdy nebude. Bohuzel trrba jako tholis. Krasna fabka, stavena od zacatku, kola brzdy, fmic celolak atd atd a pak najednou bum a mas hovno, nikdo ti to nezaplati a splaces bad vydelkem. Bohuzel je to droga od ktere se ne kazdej dokaze odprostit nebo najit ve spravny cas slovo Dost uz na to seru.

Tohle prece je tu nekolikrat rozepsano. Ja kdybych mohl vratit cas, tak se taky na vse vyseru a to nemam upravy jako maj tady kluci. Bud se clovek smiri s tim co ma, nebo to proda a koupi rovnou silnejsi auto, nebo aspon auto ktere ma lepsi potencial uprav asz/arl a nebo chce mit stale to svoje ale sere se do toho mraky penez a vysledek hotovej snad nikdy nebude. Bohuzel trrba jako tholis. Krasna fabka, stavena od zacatku, kola brzdy, fmic celolak atd atd a pak najednou bum a mas hovno, nikdo ti to nezaplati a splaces bad vydelkem. Bohuzel je to droga od ktere se ne kazdej dokaze odprostit nebo najit ve spravny cas slovo Dost uz na to seru.

neviděl bych to tak zle třeba chlast a automaty jsou horší