Test motorových naft serveru Autorevue.cz

Příspěvek od **Dukes** » 30 říj 2013, 09:27

Podíleli jsme se na testu motorových naft serveru Autorevue.cz. Zajímavé čtení.

http://www.autorevue.cz/potvrzeno-drazs ... -naft-2013

hondaaa · Příspěvek od **hondaaa** » 30 říj 2013, 09:40

Takze staci natankovat na ONO,pridat trochu Vifu a mame dobrou a levnou naftu

Thomy · Příspěvek od **Thomy** » 30 říj 2013, 10:11

Víc by řekl chemický rozbor, než toto nesměrodatné brždění.. V závislosti na okolních podmínkách (teplota, tlak, vlhkost vzduchu, teplota nasávaného vzduchu) nám tento test vlastně nic neprozradil.. Určitě i brzda samotná má nějakou procentuální odchylku a testy, jak jsem možná nesprávně pochopil z článku nebyly provedeny hned za sebou..

Já si o tom myslím své, ale článek musel dát práci a určitě stál hodně úsilí, to jo

Edit: Zapomněl jsem na vliv paliva v nějakém dlouhodobějším měřítku, např vliv na výkon po několika vyjetých nádržích

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 30 říj 2013, 11:19

Thomy píše:Víc by řekl chemický rozbor, než toto nesměrodatné brždění..

Sorry ale myslim ze toto "nesmerodatne brzdeni" mi povie rozhodne viac ako nejaky (dost mozno uplateny) vysledok chemickeho rozboru - hlavne co sa tyka realnej prevadzky vozdila. Za mna super praca, aj ked by som klamal keby som povedal ze ma to neprekvapilo, cakal by som rozhodne trochu vacsie rozdiely - minimalne v hodnotach max. krutiaceho momentu a krivke priebehu. Tu sa len potvrdzuje moja domnieka ze zvuk motora pri jazde je silne placebo

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 30 říj 2013, 11:28

pocitově líp mi auto jelo a míň žralo a kouřilo na francouzskou naftu. Před dvěma lety jsem tam nabral asi 3 plný nádrže a bylo to znát. I když je pěnivost hodně závislá na pistoli a čerpadle, tak ve Francii oproti Německu to prakticky skoro nepěnilo na No name stanici ale i u ELF stanic..

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 30 říj 2013, 12:20

hondaaa píše:Takze staci natankovat na ONO,pridat trochu Vifu a mame dobrou a levnou naftu

Dělám to tak celé roky a jsem maximálně spokojený.

blacklight · Příspěvek od **blacklight** » 30 říj 2013, 15:58

Jedna věc je výkon, druhá věc je spotřeba.

Vědecky to nemám podložené, ale mám 2 benzínky kde rád jezdím - jednu značkovou a jednu no-name (skoro až JZD), u kterých vím, že na plnou nádrž najedu nejvíc.
U jiných benzínek najedu míň.

Tankuji vždy do plné, takže si troufám říct že mám celkem přehled.

miso.chapy · Příspěvek od **miso.chapy** » 31 říj 2013, 09:04

Tankujem v Rakusku, na plnu nadrž spravim o 50-80 km viac ako ked natankujem na OMV v Bratislave.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 31 říj 2013, 11:11

Vseobecne na zamyslenie:

"Ja verim testom, len neverim ludom co ich robia."

"Kazdy test je taky dobry, ako dobre su nastavene jeho kriteria."

Příspěvek od **Dukes** » 31 říj 2013, 17:29

TDI tech píše:Vseobecne na zamyslenie:

"Ja verim testom, len neverim ludom co ich robia."

"Kazdy test je taky dobry, ako dobre su nastavene jeho kriteria."

Vzhledem k tomu, že celý test jsme celkově prováděli my tj. firma DIESELPOWER, tak Vás mohu ujistit, že bylo vše měřeno za naprosto srovnatelných podmínek a nezávisle.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 31 říj 2013, 18:58

Jen takový lehký podnět k zamyšlení, doplnění testu... v minulosti jsme v Brně řešili něco podobného s benzíny... 95 vs 98 vs 100 v motocyklech.
Problém byl, že u některých motorů to význam mělo, u jiných nikoli, např. u XT600 rozdíl v podstatě nebyl, u VTR1000 byl rozdíl celkem markantní (byl znát i bez měření pocitově při jízdě) a např. u FZR1000 to bylo tak jak u vás... v oblasti chyby měření...
Samozřejmě to bylo cca před 15 lety a neměli jsme profi brzdu... měřilo se na "upraveném retardéru"

... dělali jsme po pěti sadách měření...

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 31 říj 2013, 19:08

Jen se vetřu do dizkuze, kamoš má dodávky, cca 20 kusů, léta páně nechal tankovat všechno od Renault Master po Ducata a Iveca na Schellce, pak mu na jednom autě vznikl nějaký problém díky palivu. Vyřídil tankovací karty na OMV a spotřeba na všech autech šla dolů.

Chápu, jsou to kecy a kecy tady ty moje příspěvky

Ale on to má prostě jako majitel firmy zmapované a není to zase takovej lempl aby mu protíkaly hektolitry nafty pod rukama

.

Kvalita nekvalita?V Brně u Hoška (mercedes) jsou 2 benzinky. UNICORN a SCHELL. Kde je největší fronta každej den?Na UNICORNU. Kamoš tam dojel s 2,5 TDI AUDI a už po natankování neodjel - vydřený čerpadlo

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 31 říj 2013, 21:50

ThrashTheTrash píše:... Kvalita nekvalita?V Brně u Hoška (mercedes) jsou 2 benzinky. UNICORN a SCHELL. Kde je největší fronta každej den?Na UNICORNU. Kamoš tam dojel s 2,5 TDI AUDI a už po natankování neodjel - vydřený čerpadlo

Pokud je to na Vinohradech, tak s tím Unicornem mám také "dobrou" zkušenost, před pár lety s bionaftou.... http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 7&start=15

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 02 lis 2013, 11:26

supr práce , ještě by mě zajímalo srovnání s vyhlášenýma nekvalitníma benzínkama , jako u nás u globusu