DP forum

Ahoj,
mohl by prosím někdo poradit postup, jak "naprosto jistě" ověřit správnou funkci termostatu u ASZ.

popis problému: normální jízdou i po 10km,ručička na budíkách stále lehce pod 90° (přes 80) pokud jedu chvilku ve vyšších ot. ( cca 2300-2500 ) tak budíky ukazujou 90°-ale když sklidnim jizdu na 6° rovina-1900-2000ot. tak budík po chvilce opět popoleze pod 90°. Jsou mi jasný věci okolo účinnosti tdi motorů a taky bych pochopil kdyby se tohle dělo při -15 -20 °C°, ale ne při +10°. Resp. včímam si toho až tento podzim, předtím si troufám,říct že se tohle nedělo, proto hledám kde je chyba.

Na 10 km normální.Klidnou jízdou olej ohřeješ až tak po 20km,do té doby to nedrží teplotu. Jinní budou namítat něco jiného ale je to TDI.

kdyby ti hodne propoustel termostat tak ti to na tech 90 ani nevyleze ...ja ho mel v riti a kdyz jsem to honil tak jsem mel teplotu max 60 .....asi bych se tim neznepokojoval dokud to nebude jasne znatelny treba po 100 km jizdy

Bude to vadny termostat.

jasný,ale jasne rikam ze tohle to zadnej rok nedelalo, neco podobnyho sem sledoval kdyz teploty zacli jit pod nulu ale nez kdyz je +13...tzn.nějak"přesně" to ověřit nejde? třeba vag nebo nějakej pokus?

Prevence je dat novej termostat i cidlo teploty a je pokoj

PeSko píše:Ahoj,
mohl by prosím někdo poradit postup, jak "naprosto jistě" ověřit správnou funkci termostatu u ASZ.

popis problému: normální jízdou i po 10km,ručička na budíkách stále lehce pod 90° (přes 80) pokud jedu chvilku ve vyšších ot. ( cca 2300-2500 ) tak budíky ukazujou 90°-ale když sklidnim jizdu na 6° rovina-1900-2000ot. tak budík po chvilce opět popoleze pod 90°. Jsou mi jasný věci okolo účinnosti tdi motorů a taky bych pochopil kdyby se tohle dělo při -15 -20 °C°, ale ne při +10°. Resp. včímam si toho až tento podzim, předtím si troufám,říct že se tohle nedělo, proto hledám kde je chyba.

ja som nedavno menil snimac teploty: (daval blbe hodnoty do ecu)

on je sice jeden zeleny/cierny ale ma v sebe dva snimace: jedne pre ecu a druhy pre budiky

pripoj si vag ze co vidi ecu a podla toho budes vediet ci klamu budiky alebo je fakt zly termostat

ak budu info z budikov a z ecu "zhodne" tak je zly termostat (miera istoty je 99.99999999999999999999%)

super, nějaka přesná navigace, kterej kanál? díky moc to mi snad pomůže pátrání

mne isla teplota podla zataze, dost caso drzalo stred poľa (90°C) ale mesto a z kopca to islo dole - vymena termostatu , rok pokoj , teraz mi to pise vo VAG chybny snimac teploty a zas to divne lieta (uvidime co spravi vymena)
co tym chcem povedat - vymen termostat

čidlo sa dá skontrolovať aj odmeraním odporu a preveriť v tabulkách či sedí hodnota (°C/OHM)

mne tiež kolísala teplota, za jazdy a neboly ani mrazy-termostat netesnil dobre, kúpil som druhý(čo my dali v autodieloch) vymenil ho, no po mesiaci to isté, tak som objednal GATES a ten už drží, bolo to asi pred rokom a zatial OK

čidlo sem melnil asi před dvema rokama , myslim ze to to nebude, protoze kdyz kleklo tenkrat to zeleny cidlo tak budik obcas skokove letel na 70 a hned zas 90 a pak treba spadl na 50, proste rychly zmeny, tohle je proste takovy ze jakmile nejedu aspon 2500ot , tak teplota spadne na lehce přes 80

Udělej termostat, pokud je ok, aspoň "budíkově" drží 90st.

udelej oboji at mas jistotu a at nemusis za rok zase vypoustet kapalinu ...to cidlo uz neni takova polozka

PeSko píše:čidlo sem melnil asi před dvema rokama , myslim ze to to nebude, protoze kdyz kleklo tenkrat to zeleny cidlo tak budik obcas skokove letel na 70 a hned zas 90 a pak treba spadl na 50, proste rychly zmeny, tohle je proste takovy ze jakmile nejedu aspon 2500ot , tak teplota spadne na lehce přes 80

napisal som ti jasne co mas spravit, druha rada:krystalova gula, nechapem aku radu by si este chcel!?