Skoda Yeti 2.0TDI CR 110PS to 171PS @ 388Nm - by DIESELPOWER

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 19 lis 2013, 23:07

Skoda Yeti 2.0TDI CR (CFHF) 110PS to 171PS @ 388Nm
- optimization of ECU DIESELPOWER

Powered by DIESELPOWER dyno tuning: www.dp-race.com

Více na:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 792&type=1

Obrázek

tantor-bn · Příspěvek od **tantor-bn** » 20 lis 2013, 09:59

to musi teda dosť poznať pridať 60 koni

dolar100 · Příspěvek od **dolar100** » 20 lis 2013, 12:00

Tieto motory maju neskutocny potencial

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 20 lis 2013, 13:42

Mate pravdu, motor je shodny se silnejsim 103kW, pouze je "podladeny" ze Skody..

Toreto · Příspěvek od **Toreto** » 20 lis 2013, 16:55

ale je slabšia spojka a aj menšie kotuče ako na 103 kw
5q/6q

moucha · Příspěvek od **moucha** » 20 lis 2013, 17:01

To platí jenom u FWD, pokud máš 4x4 tak by měla být převodovka a spojka stejná ne?

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 20 lis 2013, 17:02

Spojka je u 4x4 myslim stejna, s brzdama ted nevim, ale rozdil 65tis,- ve stejne vybave oproti 103kW neni maly (Active Fresch 81kW od 450tis,- 103kW az od Ambiente za 600tis,-), jako zakladni diesel dostacujici, porad lepsi jak 1,6TDI..

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 20 lis 2013, 18:42

JasteR píše:Mate pravdu, motor je shodny se silnejsim 103kW, pouze je "podladeny" ze Skody..

A navíc mizerně. Odbržděno v sérii 125 ps.

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 20 lis 2013, 21:56

Ja nameril vzdy na 81kw CR max 120Hp. Nejlepsi motor na ladeni (obrovskej prostor pro navyseni tim ze je podladenej). Mate videt ten vyraz kdyz se svezou

Vici · Příspěvek od **Vici** » 20 lis 2013, 22:03

To asi jo ten rordíl je pak kurva znát... něco jako ALH s tryskama a softem, to jsou nejlevnější a nejlepší koně