DP forum

Ma na neco vliv kdyz vymenim original cidlo za c cidlo??? Bez softu a jinych uprav???motor 81 kw afn

Bude turbo tlačit víc ale na 81 moc dlouho ne

popravíš ho

Tak mam asi nekde problem menil jsem vstriky za pp764 jelo to trochu lip.potom jsem menil to cidlo a rekl bych ze se vykon moc nezmenil.necham jeste vycistit turbo a uvidim.

Tak mam asi nekde problem menil jsem vstriky za pp764 jelo to trochu lip.potom jsem menil to cidlo a rekl bych ze se vykon moc nezmenil.necham jeste vycistit turbo a uvidim.

výkon se nezmění, možná maličko, chvíli to přestane kouřit černě a za chvíli možná zahulí modře...... rozhodně bych takhle nejezdil

Tak ze doladit softem???nebo vymenit turbo a pak soft?

dej lepsí turbo a potom soft

Nejdřív napiš, co hodláš do budoucna s motorem dělat
Výměnou čidla to líp nepojede, pouze bude nesmyslně tlačit o 0,2-0,3 baru víc. Bude zbytečný přebytek vzduchu, turbo bude úplně zbytečně namáháno - v některých režimech za hranicí jeho možností. Víc nafty tam stejně nepůjde a na vzduch to nejede...

Vstriky pp764 uz mam cidlo taky.chci jen hlavu -11-12 mm vetsi turbo a soft.nic vic.

ahoj , ja mám tiež problém z čidlom - zkrat na plus - to je udaj z diagnostiky .
Mám upravenú O1 na 145poníkov a 341Nm tlačilo mi to 1,1baru . Je tam origo čidlo z 81kW , otázka znie aké tam mám dať čidlo ked z výkonom už asi hore nepôjdem ? Môžem tam dať B alebo C čidlo ??

Ak by si mal 145Hp pri 1,1Baru tak by to muselo extremne hulit. Na 81kw turbo nechaj B cidlo, nastav na 1,3Baru, Mozes pouzit priebeh zo softu PD130 potom pri pozmenenom AFR mozno dosiahnes 145Hp pri prijatelnej dymivosti

Miki2t píše:Ak by si mal 145Hp pri 1,1Baru tak by to muselo extremne hulit. Na 81kw turbo nechaj B cidlo, nastav na 1,3Baru, Mozes pouzit priebeh zo softu PD130 potom pri pozmenenom AFR mozno dosiahnes 145Hp pri prijatelnej dymivosti

Tých 145 a 341 mám odmeraných ( pozri môj graf ) a dymivosť bola v tolerancii , videl som aj iné lokomotívy . Na budíku mi to ukazuje 1,1 tak len píšem pravdu .