Škoda která nejde smotat

[ROBIG]

http://www.novinky.cz/auto/323630-preta ... -auto.html


Jsem zvědavej jak dlouho bude trvat než to smotávači prolomí ?

[Ladas]

tak to bude pro rusáky výzva

[UchoTD]

pokial bude nejaká challenge kto to dokáže určite sa posnažia aj šikmáči a stými dielcami ktoré v iných autách niesu funkčné,to neviem či sa bude páčiť majitelom kupovať všetko nové od koncernu za xxxx€

[yary1]

......U octavií třetí generace se na výrobní lince uzamkne přístup do paměti a následně již nelze žádným diagnostickým prostředkem přistupovat ke stavu km či k datům imobilizéru, tj. nikdo, ani vývojový dodavatel neumí do hotového díla zasáhnout,“......

Aby se jim to nevymstilo...

[ROBIG]

Nakonec budou ještě v servisech rádi když budou moct zavolat někoho kdo to prolomí

[váha]

......U octavií třetí generace se na výrobní lince uzamkne přístup do paměti a následně již nelze žádným diagnostickým prostředkem přistupovat ke stavu km či k datům imobilizéru, tj. nikdo, ani vývojový dodavatel neumí do hotového díla zasáhnout,“......

Aby se jim to nevymstilo...

hm a jak to asi bude zapisovat ty km do tý paměti?

[anydraj]

Jako kazda,bude muset umet pristup do pameti.Zjisti chybu ve fw a pak by byla jedina moznost vymena hw.To by bylo drahe pro automobilku.
Proste to lepe zabezpeci.Uz dnes jde immo5 obejit.A bude to porad, podud
nebude procik OTP.Ale pak by nemohly nahrat nove klice.A jsme zase na zacatku.
Pokud bude potreba menit neco ve fw jednotky, vzdy bude moznost ji napichnout.At se chvali VW jak chce, je to otazka casu.

[DOLPH]

a když to nepůjde přes kabel,tak se vypájí paměť a udělá se to na stole ....,taky tomu nedávám moc velké šance.

akorát to bude dražší,to je celé.

[Ladas]

co všechno nešlo na dvojce ze začátku a podívejte se teď...

[sky59]

a když to nepůjde přes kabel,tak se vypájí paměť a udělá se to na stole ....,taky tomu nedávám moc velké šance.

akorát to bude dražší,to je celé.

ak budu jednotky medzi sebou sparovane tak toto nepojde....

je urcite mozne zakodovat veci tak ze ani vyrobca to nerozkoduje, poznam jeden priklad z oblasti mobilnych telefonov (aj ked je to nieco ine), ide o tzv "kody", nemusim si pamatat 20 kodov ale iba jeden pomocou ktoreho rozkodujem ostatnych 20, finta je v tom, ze dekodovanie nastane vzdy a vzdy sa dostane nejaky vysledok ale nikto nevie ze ci je ten vysledok spravny mne sa to paci...

teda, ak dam nespravny kod dostanem tych 20 kodov (nebudu spravne) ale ja nemam ako zistit ci su spraven alebo nie

vyrobca rovno upozornuje v navode aby nikto kto zabudne ten jeden kod neziadal dekodovat pretoze to nie je mozne

predtym ako zacnu nejaki chytraci do mna rypat ze je to o niecom ineom: ano je to ine ale da sa vymysliet sposob... a verim, ze si tentokrat dali zalezat, je mozne, ze kazde auto ma svoj unikatny zakladny kod ktory sa vycituje pomocou kryptoprocesora aky mame v platobnych kartach.... ten este nikto nezlomil

staci aby sa do kryptoprocesora poslali udaje zo vsetkych RJ plus pozadovane udaje na zasifrovanie a vysledok sa ulozi do pamate, tu mozete citat ale nikto nevie co v nej je a co to znamena

jediny sposob zostane taky ze vymenit VSETKY RJ za nieco co pozname ale potom sa zacnu vyskytovat klony (ako hex can kable) a nebude nic jednoduchsie ako identifikovat taky klon, a sparovat ho s VIN

ja si myslim ze ak to urobili takto tak nie je ZIADNA sanca, je tam CAN bus, nie je problem pozbierat vsetky udaje zo vestkeho za ucelom kryptovania

zaver: alebo klon (prilis drahe) alebo nic => NIC

[Slavkov]

Jasně udělat jde vše... prvnímu majiteli, který vše hodí do nákladů atd. je to šumák, ale řekni kupci ojetiny, že jediný možný servis je autorizák!... co to na trhu udělá za zpětnou vazbu?
Myslím si, že tohle ani oni nechtějí, ale je pro ně žádoucí aby kdekterý bazarník se základní školou nebyl schopen s kabelem z Číny za 20USD tohle běžně dělat... nic víc nic míň...
Proč např. "Audi systém" nenasadili na celý koncern... ale pouze na tuto (prémiovou) značku?
Je to pouze marketing a PR

[váha]

ak budu jednotky medzi sebou sparovane tak toto nepojde....

je urcite mozne zakodovat veci tak ze ani vyrobca to nerozkoduje, poznam jeden priklad z oblasti mobilnych telefonov (aj ked je to nieco ine), ide o tzv "kody", nemusim si pamatat 20 kodov ale iba jeden pomocou ktoreho rozkodujem ostatnych 20, finta je v tom, ze dekodovanie nastane vzdy a vzdy sa dostane nejaky vysledok ale nikto nevie ze ci je ten vysledok spravny mne sa to paci...

teda, ak dam nespravny kod dostanem tych 20 kodov (nebudu spravne) ale ja nemam ako zistit ci su spraven alebo nie

vyrobca rovno upozornuje v navode aby nikto kto zabudne ten jeden kod neziadal dekodovat pretoze to nie je mozne

predtym ako zacnu nejaki chytraci do mna rypat ze je to o niecom ineom: ano je to ine ale da sa vymysliet sposob... a verim, ze si tentokrat dali zalezat, je mozne, ze kazde auto ma svoj unikatny zakladny kod ktory sa vycituje pomocou kryptoprocesora aky mame v platobnych kartach.... ten este nikto nezlomil

staci aby sa do kryptoprocesora poslali udaje zo vsetkych RJ plus pozadovane udaje na zasifrovanie a vysledok sa ulozi do pamate, tu mozete citat ale nikto nevie co v nej je a co to znamena

jediny sposob zostane taky ze vymenit VSETKY RJ za nieco co pozname ale potom sa zacnu vyskytovat klony (ako hex can kable) a nebude nic jednoduchsie ako identifikovat taky klon, a sparovat ho s VIN

ja si myslim ze ak to urobili takto tak nie je ZIADNA sanca, je tam CAN bus, nie je problem pozbierat vsetky udaje zo vestkeho za ucelom kryptovania

zaver: alebo klon (prilis drahe) alebo nic => NIC

u OII face (předpokládm že u OIII to je stejný protože tam maj jen jiný design budiku jináč to jsou stejný budiky(NEC+24C64) akorát upravený fw) je např. takový klíč 8115482A55480820809D61A0860ADF7458BF871068DB5CA9A11C71264F6D6921 který odemyká přístup do paměti,ale bohužel se dá buď vyčíst nebo obejít...

[TDI tech]

http://www.novinky.cz/auto/323630-preta ... -auto.html


Jsem zvědavej jak dlouho bude trvat než to smotávači prolomí ?

Uvidis ze onedlho admin tuto temu presunie do sekcie "diskuze mimo misu" a bude to vo vlakne "neco pro zasmani" a kazdy sa nad tym iba nostalgicky a s chutou zasmeje

[DOLPH]

nevím proč,ale mám takový pocit,že se tam nechtíc zapomene nějaká díra,aby to šlo ojebat......

tak funguje celá republika

[ThrashTheTrash]

Můj táta co dělá kamiony od vyučení od roku 83, tak mi povídal, že když začali ty digitální budíky na III golfu nebo jiných autech, tak lidi chodili a jásali...Konečně to nepůjde smazat a bude to poctivý :D

Za týden došel borec...hele jestli bys chtěl, tak já dokážu na III golfu smazat kilometry a udělám ti to na míru A je to jednodušší jak celej mechanickej budík

To už tenkrát v 90 letech kdy auta začínala s elektronikama v panelech

A teď aby to někdo neprolomil do roka a do dne?