DP forum

vw Sharan Rok 96, tdi 81Kw AFN

Nemá někdo nějaké tipy nebo rady, co a jak proměřit, nebo okouknout? zatím jsem na nic moc nepřišel, jen na to, že čerpadlo po připojení 12V běží.. Závada se poprvé objevila v létě po přestavbě na 6kvalt, stačilo ale jen odpojit konektor k řj abs, prostříknout kontoxem a od té doby klid až do teď.. v akčních členec mi čerpadlo běžet nezačne, nemá někdo schéma nebo pár rad, než začnu jen tak pokus omyl měnit jednotku nebo čerpadlo? Kostřící body atd... spíš bych to tipoval na nějakou kostru, ale kdo ví... ať napoví

popř ještě nějaké tipy, jak jde sundat jednotka, čerpadlo atd.. zatím jsem tohomoc nenašel a na autě zrovna moc místa není, aby bylo co okukovat, tak pokud někdo něco podobného řešil, nebo měl nějaké tipy.. jen dodám, že nemám pojistky na baterce, to mají až novější auta... popř nějaký odkaz k dokumentaci.. už nějakou dobu na netu hledám a zatím nic

chyba je v 30A pojistce v držáku na baterii

psal jsem už, že můj model nemá držák pojistek na baterii...ten měl model tuším až od r 97. ale dík za tip Mám první verzi, která má kmfortku pod sedadlem řidiče a ne u držáku pojistek

xkain píše:psal jsem už, že můj model nemá držák pojistek na baterii...ten měl model tuším až od r 97. ale dík za tip Mám první verzi, která má kmfortku pod sedadlem řidiče a ne u držáku pojistek

99 taky nemá držák nebo mi ho tam zapomněli dát?

tak další nová informace pro mě... že i některé novější tipy ho nemají.. jen tak nějak nic moc k tématu... raději tu budeme do sebe rýpat a slovíčkařit, než řešit závady... to jsme to teda tady dopracovali... chce se mi blejt velebnosti

U O1/98 81 KW pomohlo vyčištění zemnících oček pod baterkou cca 4 dráty. Možná ti to pomůže

ted řeším totéž na 1999 galaxy už mam rozvrtáno všechno možný zítra budu dělat zatěže a pak už jedině KO ABS nebo nevím.

možná řepácké řešení, ale nakonec jsem to narychlo vyřešil ukostřením čerpadla, ( dával jsem jiné abs z auta, kde tento problém nebyl a vyhodilo mi to stejnou hlášku) asi mi zlobí někde nějaká kostra, nevím, auto mi musí jezdit, až bude čas a budu dělat větší údržbu, projdu a kostry a něco snad najdu. zatím funguje takto bezproblému.

jj na nosníku pod barerkou jsou kostřící vodiče

1,9 TDI závada 1276 se mi projevuje občas. Jde ihned resetovat VAGem. Pojistkovou skříňku, co píše Wojnar jsem prohlížel, matice na očkách zkusil dotahnout (ale dotažené byly). Nožové pojistky očistil a použil WD40 (nic jiného jsem neměl po ruce). Nicméně závada 1276 zase jednou během 20 km naskočila. Zkusím ještě jednou rozebrat očka vodičů a uvidím.

octavia-i-combi-1u5-07-98-12-10-1-9-tdi-1896ccm-81kw-110hp-07-98-01-06

Ony rády praskají, utřepou se ty ploché pojistky, ty plíšky. Ani to není vidět a dělá to přesně to co píšeš.

Jojo a kolikrát i na prozvonění se to tváří normálně, to samý třeba napájení řízení u FI