DP forum

Čau kluci, mam starýho sprintera 312 D. Chci si ho přestavit na vyfrit, udělam to na asi dvě nádrže aby se s tim dalo jezdit i v zimě a moh sem startovat na naftu. Chtěl jsem se zeptat jestli k motoru zapojujete bypass filtr kvůli mot. oleji? Někde jsem četl že RO prosakuje právě do motorovýho oleje a sníží interval výměny na max. pár tisíc km. Zase mi přijde blbost, že by se nějakou krabicou s mikrofiltrem z toho motorovýho oleje vyfrit oddělil. Ani nemá kam odtéct z tý piksly. Stejnej efekt by udělal normální mot. filtr ale s jemnější vložkou podle mě. Jak to řešíte? Srát na to nebo je nutný pak častějš měnit olej?

Musí se hlídat hladina motorového oleje, když přibývá, tak se stírá špatně spálený rostliňák do motorového a tedy olej vyměnit. Jinak bych byl v klidu, žádný filtr ti neoddělí ro od mo

Prusak rostlinky do motoroveho oleje se resi u primych vstriku, kdy kvuli viskozite a povrchovemu napeti se nestihnou rozprasene kapky paliva vyparit a shoret.

MB byli az do common railu predkomurky s radovkou, takze to vubec neres a jezdi na cokoli co hori.