TSI...... 1.8T kod motora AGU

Technická řešení specifických problémů benzíňáků, včetně LPG i CNG pohonu.

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Odpovědět
BuBbLeSs
Nováček
Příspěvky: 3
Registrován: 08 dub 2014, 15:27
Odpovědi: 0

TSI...... 1.8T kod motora AGU

Příspěvek od BuBbLeSs »

Ahojte... potrebovala by som radu... lebo uz som zuuufaalaa... (hm)

TSI...... 1.8T kod motora AGU
vymeneny je blow off za novy hks style a vobec ho neotvara.. ako keby sa vytvoril slaby podtlak

A auto cukaaa :?

nevem ako dalej.. je moyne ze je aj v niecom inom chyba_?

Dakujem ;)
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

TSI s motorom AGU? To asi nee
..
Inak so starym ventilom je to OK? Pokial je HKS stale zatvoreny,tak to nemoze cukat koli nemu...
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
BuBbLeSs
Nováček
Příspěvky: 3
Registrován: 08 dub 2014, 15:27
Odpovědi: 0

,,

Příspěvek od BuBbLeSs »

ked sa prida plyn len tak trosku tak ide.. akonahle sa prina na plno tak od cca 2700 otacok zacne cukat... pripojdenie je spravne.. povodny co bol tak odfukava normalne.... citit na dotyk ze prepusta... ale novy neodfukuje nic.. ventily su uplnie tie iste... nic pri vymienan nebolo poskodene.. lebo je to skontrolovane
geo
Aktivista
Příspěvky: 4732
Registrován: 16 zář 2010, 16:59
Odpovědi: 0

Příspěvek od geo »

Pokud to dobře chápu tak když jde motor do plné zátěže tak to cuká?Pokud ano tak ten ventil s tím nemá nic společnýho hledal bych jinde.Tlak paliva svíčky cívky.Zapisuje se závada?
mato39
Nováček
Příspěvky: 15
Registrován: 26 pro 2013, 16:34
Odpovědi: 0

Příspěvek od mato39 »

si myslim ze tu su zmiesane 2 zavady do jednej... novy HKS style ze neodfukuje je jedna a to cukanie je druha zavada.
BuBbLeSs
Nováček
Příspěvky: 3
Registrován: 08 dub 2014, 15:27
Odpovědi: 0

,,,

Příspěvek od BuBbLeSs »

ano ano presne tak... po vymene stareho prepustajuceho blow za novy HKS style ten ventil vobec podtlak neotvori. A to cukanie je pri plnej zatazi.. napriklad pri predbiehani zacne cukat........ vymenene: nova vaha vzduchu bosch, palivove cerpadlo sviečky DENSO maju 15tis. km
Uživatelský avatar
Stipl
Přispěvovatel
Příspěvky: 360
Registrován: 06 srp 2008, 17:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Třineeec

Příspěvek od Stipl »

Zapalovaci jefnotka. Je myslim na filtrboxu. U AGU to se mnou drbalo. Jinac pamet zavad nic? Nebo taky lambda.
Audi 80 1.8i-První vůz :D
Audi A3 1.8T AGU 142Kw-Bejvalka2
Škoda Octavia 1.8T 4x4-Zatím základ.


Život některých ožívá při rychlosti kde životy jiných končí.
Uživatelský avatar
dhfool
Aktivista
Příspěvky: 2964
Registrován: 05 kvě 2009, 18:01
Odpovědi: 0
Kontaktovat uživatele:

Re: ,,,

Příspěvek od dhfool »

BuBbLeSs píše:ano ano presne tak... po vymene stareho prepustajuceho blow za novy HKS style ten ventil vobec podtlak neotvori. A to cukanie je pri plnej zatazi.. napriklad pri predbiehani zacne cukat........ vymenene: nova vaha vzduchu bosch, palivove cerpadlo sviečky DENSO maju 15tis. km
Diagnostika, live data a někoho, kdo ví na co se dívat. Jinka to bude zase na 10 stran.
Škoda Fabia SDI - Žihadlo Edition
Škoda Superb II 1.8 TSI DSG-7
SuperVAG Comfort VW/PSA 2017
BMW DIS/GT1 v57 /ISTA D
Uživatelský avatar
Stipl
Přispěvovatel
Příspěvky: 360
Registrován: 06 srp 2008, 17:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Třineeec

Příspěvek od Stipl »

AGU je strasne peklo. Tam na neco prijit je za trest
Audi 80 1.8i-První vůz :D
Audi A3 1.8T AGU 142Kw-Bejvalka2
Škoda Octavia 1.8T 4x4-Zatím základ.


Život některých ožívá při rychlosti kde životy jiných končí.
chipmann
Aktivista
Příspěvky: 1110
Registrován: 01 říj 2008, 07:56
Odpovědi: 0
Bydliště: Ustecký kraj

Příspěvek od chipmann »

Agu je sice potvora ale da se prvni co bych udelal dal ty svicky pryc a nandal original co tam patri uz mnohokrat se mi to stalo ze vsemozne iridia a platiny a jine nesmysli proste ten motor nema rad ....a pak diag.a logovat a logovat
OII RS 2.0TFSI chip,podvozek eibach, výfuk Miltek, bloff forge Motorsport, kola Thomason atd Kompletní diagnostika VAG 12.12.3
geo
Aktivista
Příspěvky: 4732
Registrován: 16 zář 2010, 16:59
Odpovědi: 0

Příspěvek od geo »

U tohodle motoru to bude jen s diagnostikou asi problém protože je to jeden z prvních a tam jednotka myslím neposkytuje všechna data.
Uživatelský avatar
Stipl
Přispěvovatel
Příspěvky: 360
Registrován: 06 srp 2008, 17:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Třineeec

Příspěvek od Stipl »

Ja jsem na AGU resil chod na 3 valce a pri odpojovani zapalovacich modulu mi nikdy v pameti zavad nic nevyskocilo. Skus vymenit tu zapalovaci civku na filtrboxu. Nejlepe s nekym prvne jen skusit zapujcit. Da se sehnat okolo 5 kila
Audi 80 1.8i-První vůz :D
Audi A3 1.8T AGU 142Kw-Bejvalka2
Škoda Octavia 1.8T 4x4-Zatím základ.


Život některých ožívá při rychlosti kde životy jiných končí.
octavia.TDI
Přispěvovatel
Příspěvky: 735
Registrován: 09 pro 2010, 20:39
Odpovědi: 0

Příspěvek od octavia.TDI »

Civka na filtrboxu (LOL) obcas tu je fakt sranda
Uživatelský avatar
Stipl
Přispěvovatel
Příspěvky: 360
Registrován: 06 srp 2008, 17:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Třineeec

Příspěvek od Stipl »

http://www.cc-autodily.cz/jednotka-ridi ... el=OCTAVIA myslel jsem todle. Spatne jsem to napsal (noteeth)
Audi 80 1.8i-První vůz :D
Audi A3 1.8T AGU 142Kw-Bejvalka2
Škoda Octavia 1.8T 4x4-Zatím základ.


Život některých ožívá při rychlosti kde životy jiných končí.
Odpovědět

Zpět na „Údržba a zvyšování výkonu (BENZÍN, LPG, CNG)“