DP forum

Neřešil jste to někdo, resp. ten pitomej držák olejovýho filtru má jinou přírubu a origo ARL je až v chladiči.
Mezikus by šel udělat?

Neřešil jsem, ale tak mě napadá, co tak dát na blok motoru tělo olejového filtru třeba z Fabie motor ATD, ASZ( je více k motoru) a pak dát velký chladič oleje s ARL(ASZ).

a zkoušel jsi co tě napadlo

jirius1 píše:Neřešil jsem, ale tak mě napadá, co tak dát na blok motoru tělo olejového filtru třeba z Fabie motor ATD, ASZ( je více k motoru) a pak dát velký chladič oleje s ARL(ASZ).

To asi nepůjde...ATD,ASZ z fabie má jinou přírubu na olejový filtr

Dával jsem jednou ASZ z kokty do fabie a tam se ten filtr naštěstí vešel,protože předělat to jednoduše nejde.
Nejjednoduší asi bude mezikus,ale nevím jak to vychází s dírama.Nebo převařit ty příruby,ale to už není sranda,aby to pak neteklo.

sharik4x4 píše:Dával jsem jednou ASZ z kokty do fabie a tam se ten filtr naštěstí vešel,protože předělat to jednoduše nejde.
Nejjednoduší asi bude mezikus,ale nevím jak to vychází s dírama.Nebo převařit ty příruby,ale to už není sranda,aby to pak neteklo.

tak ani nevím, jak v porovnání vycházej šrouby a hlavně zda je to konstrukčně řešený stejně.
Kuwa já tu mám takovej krásnej libovej motor co si tu skovávám a pak zjistím tohle

jsem ti to říkal

Konstrukčně to bude podobný,takže mezikus by se dal udělat z hliníku.Musel bych to porovnat,ale nemám moc volného času.Ale vyřešit se dá cokoliv.Pokud máš pěknej motor,asi by to stálo za to ho upravit.

podle těsnění to bude vycházet blízko u sebe takže to pujde do závitu

Ladas - Neřešil a nezkoušel jsem, co mě napadlo, ale snaha pomoc se taky cení ne

Tak už vrčí, tlak oleje na volnoběh při ohřátém oleji 1.8bar