DP forum

Měl bych dotaz na co je v tom bubnu jeden takový malý šroubek - JEHO ÚČEL ?

jen to drží buben

aby ti při každém sundání kola nespadl buben na zem

takže to je jako pojistka propřípadnému uvolnění bubnu. Pro sundání bubnu je potřeba velká síla (nutnost použití stahováku)? Chtěl bych se podívat na stav brzdových paken nic víc, bo mi to tam nějak drhne.

na obložení se dostaneš bez stahováků ale pokud nevíš postup svěř to raději odborníkovi jsou to brzdy!!!

ten buben tam je volně ? Stačí tedy sklepnout ?

podle nákresu v příručce "jak na to by to neměl být problém sundat pro vizuelní kontrolu

Po povolení tej malej skrutky ešte musíš uvolnit klin samostavu. Spraviš to cez dieru pre kolesovú skrutku. Klin musíš potlačit smerom hore.

Pokud máš odsoustružené okraje jen lehce sundáš

pak ho to ještě naučte namontovat změřit buben jeho případnou ovalitu a hlavně nastavit aby chodila ruční brzda určitě má všechny potřebné věci v šuplíku když ani neví jak to rozebrat...

LIDI jsou to BRZDY!!!

Jo, to nastavení je dosti důležité, běžně se se setkávám s bubnovkama, co maj samostav někde mimo a je to dohnané utaženejma lanovodama

no právě....

jo, to je přesný, borca tuhle vyhodili z STK za nefunkční ručku, byl te Peugeot 206, tak dojel že co jako s tím, brzda šla tak na 2-3 zuby, tak se na to dívám-borec to měl dorvaný na konec štelováku a ještě ho podkládal osmičkama matkama , no nemohl pochopit že prostě páka je nadoraz a nebrzdí to

tak jsem to povolil, sklepl bubny, srazil hrany, nastavil vnitřek na lehký kontakt s paknama, došteloval, brzda šla pěkně na 4-5 zubů a brzdila jak čert
nejvíc mě nasralo že borec zapíral že s tím nic nedělal...

ty klínový samostavy jsou trochu specifický, když někdo neví jak to naštelovat tak to brzdit nikdy nebude

Roman 1648 napsal,ty klínový samostavy jsou trochu specifický, když někdo neví jak to naštelovat tak to brzdit nikdy nebude,tak Romane můžeš tady pro nás méně zdatné popsat jak se ty klínky bubnové brzdy nastavují.Děkuji za všechny.Riči

nastavují se na akorát