BMW F30 335xd 313PS/440PS a 800NM stage 3,

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 06 čer 2014, 08:16

BMW F30 335xd N57Z seria 313PS 630NM
Profituning uprava 371PS a 830NM.
Uprava softeru! a drobna hardwerova uprava palivového systemu!
Predpokladame,ze sa jedna o uplne prvy motor N57Z 313PS v BMW upraveny aj softverovo.
Osppravedlnujem sa za trosku skresleny priebeh, ale novy X-drive sa meria na brze trosku problematicky.
Realny priebeh na ceste je uz od 1500 otacok, kde motor dosahuje uz plny krutiaci moment, no presne odmerat to na nasej brzde momentalne nedokazeme. Mozno neskor,pre porovnanie, preverime meraniami vykonu na ceste s profesionalnym zariadenim.
V kazdom pripade, rozsah vyuzitelnych otacok motoru N57Z je realne od 1500- 5300 otacok, kedu v rozmedzi 1500-3000 na motor k dispozicii 90% maxima krutiaceho momentu a v rozsahu 3600-5300 otacok ma 90% maximálneho vykonu. Jednuducho idealny diesel Obrázek

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 06 čer 2014, 15:37

mne osobne sa nelubi ten priebeh krutiaceho momentu, u bmw som zvyknutý že krutiaci moment drží a nie ze hned padá.
Ale koncové čísla sú dobré

Martin.D · Příspěvek od **Martin.D** » 06 čer 2014, 16:57

A tento graf sa ti páči ?
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=132658
Ak by to autor roztiahol širokoúhlo ....všetkým by sa znenazdajky zdalo - ako to krásne drží " krutiak "
Pri 4000 tis ot. to má 630 nm čo je zhruba 3/4 max točivého momentu presne tak isto ako graf tej audiny ( o tom že tá audi ma tie NM v 1500 sa nebavíme podla mňa je to dané iba meraním ale o tom ako to " klesá ")
Niektoré grafy si stačí dať do širokouhlého formatu ideálne tak 21:9 a bude sa zdať priam plocha krivka.... (LOL)

nejsem-naivka · Příspěvek od **nejsem-naivka** » 06 čer 2014, 18:49

Martin.D píše:A tento graf sa ti páči ?
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=132658
Ak by to autor roztiahol širokoúhlo ....všetkým by sa znenazdajky zdalo - ako to krásne drží " krutiak "
Pri 4000 tis ot. to má 630 nm čo je zhruba 3/4 max točivého momentu presne tak isto ako graf tej audiny ( o tom že tá audi ma tie NM v 1500 sa nebavíme podla mňa je to dané iba meraním ale o tom ako to " klesá ")
Niektoré grafy si stačí dať do širokouhlého formatu ideálne tak 21:9 a bude sa zdať priam plocha krivka....

Tohle se tu řešilo už dávno, tyhle rozcapený grafy, hroznej nešvar

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 06 čer 2014, 20:11

toto je to co sa mi lubi u bmw a na co som zvyknuty, preto mi je to nezvykle ze ten krutak hned pada , o nastupe krutaku nehovorim nic lebo ako pisal profituner je problematické to zmerať
Obrázek

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 12 lis 2014, 11:01

Tak koncene dokazeme upravovat vsetky nove BMW Fxx uz aj nasim softwerom.

Momentalne výsledok Stage 2, s funkcnym DPF a zmenenou zadnou castou vyfuku 411PS a 844NM. vecer,alebo zajtra pridame aj video z merani.
Znovu je problem s priebehom koli X-drivu, slubujem,ze auto premerame este aj na ceste, kde bude uplny real priebeh,ale hodnoty pre porovnanie presne sedia.
Auto ma podla predpokladu rezervu min 40PS, samozrejme sa to bude dalej testovat.
V kratkom case bude nasledovat Stage 3 uz aj bez DPF mozna aj IC.
Obrázek

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 12 lis 2014, 20:27

Pekny vysledok,aj na vasej fb stranke som uz videl,ze ako jediny na slovensku to viete upravit,to je myslim zavadzajuce..

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 12 lis 2014, 21:28

eazy20 píše:Pekny vysledok,aj na vasej fb stranke som uz videl,ze ako jediny na slovensku to viete upravit,to je myslim zavadzajuce..

Pokial viem, tak este taketo auto nikto v SK ci CZ vlastnou upravou neupravil. Ci ano?

acryll · Příspěvek od **acryll** » 12 lis 2014, 21:42

minuly tyzden vysiel update na flasher,ktory mame asi viaceri, jediny zadrhel je, ze treba odoslat ECU do servisneho strediska pre ziskanie hesla
inak to az taky zasadny problem neni
ale musim uznat, profituning je asi prvy, gratulujem

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 12 lis 2014, 21:54

acryll píše:minuly tyzden vysiel update na flasher,ktory mame asi viaceri, jediny zadrhel je, ze treba odoslat ECU do servisneho strediska pre ziskanie hesla
inak to az taky zasadny problem neni
ale musim uznat, profituning je asi prvy, gratulujem

Presne tak,mame ho viaceri,to posielanie rj bude dovtedy,kym s tym nepridu aj ine firmy.

acryll · Příspěvek od **acryll** » 12 lis 2014, 22:03

na druhu stranu mat moznost upravit a vediet dobre upravit su dve rozdielne veci, to tiez treba brat do uvahy

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 12 lis 2014, 22:28

To je jako by jste resili kdo dal dochcije!!! Mam X17 tak to vlastne umim taky

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 12 lis 2014, 23:16

To je pravda,treba to vediet

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 13 lis 2014, 09:23

TDIfun píše:To je jako by jste resili kdo dal dochcije!!! Mam X17 tak to vlastne umim taky

Super kdys kazdy umi. Tak sup sem, cakam na nejkae pekne vysledky z merani.

PROFITUNER · Příspěvek od **PROFITUNER** » 13 lis 2014, 14:53

Ono je to asi tak. Niekto si precita newslater a hned si mysli,ze vsetko co tam je napisane automaticky upravuje.
BMW F xx sa da upravovat este aj inými zaradeniami ako X17!
Konkretne spominana X17 este pred dvomi dnami mala problem s citanim konkrétneho BMW a pomohli sme im urobit nejake logi
Tiez napríklad dnes sa trapime s jednym novym Audi A3 2014. V car liste X17ju bez problemov najdete MED17.5.25 a nejka to nefunguje.
Teda odporucam, najprv , vyskusat, upravit, odladit a az potom pisat poznamky.