DP forum

Ahoj nemá někdo z vás zkušenost čistit vyfrit přes pískovou filtraci jako je v bazénu ? Myslím že by to mohlo fungovat ne ?

viac sa ti oplatí kupit filtračné vaky z EBAYU na 1micron za 4eury a ideš,velka spokojnosť. mam dva,jeden na motorak a druhy na ATF oleje a parada.možem iba odporučiť

UchoTD, mohl by jsi hodit klíčové slovo, co přesně hledat na ebay? Díky.

čau, zkoušel jsem kdejaké ptákoviny, ale stejně je nejlepší přes olejovku LIAZ, bez práce, nestojíš u toho, dáš na slunko a valíš, vytunil jsem to ještě tak, že jsem kbelíky olepil černou izolepou a ty si valí jak nikdy! když se obalí tukem, seškrábnu ho štětcem dolu, dám do jedné nádoby na velký vedra a jedu dál, takhle klidně 500l

Predava ich filterbagman. V teme na vyjety olej ako palivo je aj presne odkaz.

http://www.ebay.com/itm/18-1-MICRON-FIL ... 2a3f234ab4 zatial spokojnosť.

To ohříváš, nebo co s tím děláš? to mi neříkej, že přes tohle proteče ta kajda co od lidí dostávám?

zero1724 píše:čau, zkoušel jsem kdejaké ptákoviny, ale stejně je nejlepší přes olejovku LIAZ, bez práce, nestojíš u toho, dáš na slunko a valíš, vytunil jsem to ještě tak, že jsem kbelíky olepil černou izolepou a ty si valí jak nikdy! když se obalí tukem, seškrábnu ho štětcem dolu, dám do jedné nádoby na velký vedra a jedu dál, takhle klidně 500l

Jako to mas ostredivku z Liazky a necim to pohanis? Nebo jak ti to funguje? Popripade muzes zaslat nejake foto pro inspiraci? Díky.

Musíš tady hledat, o filtraci je toho mraky i s fotkama, ničim to nepohánim, filtrace pomocí gravitace funguje bezvadně a když jsou tepla tak to teče uplně krásně:) nejlevnější a nejúčinější varianta, vemeš kýbl velkej, koupim závitovou tyč, nahoru a dolu podložky, dvě křidýlka na utažení, uprostřed kýble udělám dirku, tim protahnu zavitovku, na to nasadim liazku (dolu dám těsnění z olejového filtru (nějakého), dám podložky utahnu, proti slunku kouknu kde udělám dirky kterýma to poteče a hurá filtrovat, nic složítého.

zero1724 píše:To ohříváš, nebo co s tím děláš? to mi neříkej, že přes tohle proteče ta kajda co od lidí dostávám?

pretečie.

stejný vak z ebay z anglie chci taky koupit,mám 150 mikronový akvaristický vak,filruju za studena vyfrit s 10% benzínu,nejlíp vervu.
předtím než to dám filtrovat vakem tak to dám přes kvalitní bavlněné plátno,kde se usadí zbytky z jídla a tuky.
jezdím s berlingem 1.9D 2001,má original ohřev filtru,jezdím na olej od zimy,najeto přes 6000km,2 měněný filtr,chytá hned,jen jednou mi nešlo naskočit,když jsem jednu várku zapomněl namíchat s benzínem,měsíčně 700km uspora víc jak 1300

efes píše:stejný vak z ebay z anglie chci taky koupit,mám 150 mikronový akvaristický vak,filruju za studena vyfrit s 10% benzínu,nejlíp vervu.
předtím než to dám filtrovat vakem tak to dám přes kvalitní bavlněné plátno,kde se usadí zbytky z jídla a tuky.
jezdím s berlingem 1.9D 2001,má original ohřev filtru,jezdím na olej od zimy,najeto přes 6000km,2 měněný filtr,chytá hned,jen jednou mi nešlo naskočit,když jsem jednu várku zapomněl namíchat s benzínem,měsíčně 700km uspora víc jak 1300

150 mikronů je hodně málo, to se nediv, že po 3 tisících měníš filtry. Tyhle 1.9D motory mají v originále 5 mikronový filtr. Tzn. že všechen okem neviditelný bordel velikosti 5-150 mikronů ti za chvíli ucpe palivák.
Taky jsem tak začínal s vyfritem a filtroval jen přes vliselín a divil se, že furt měním filtry.
Pořiď si buď tenhle pytel na gravitační filtraci, nebo filtr na vodu, s vložkou 1, nebo 5 mikronů na gravitační, nebo tlakovou filtraci. Před filtrací je dobré kanystr s vyfritem nechat pořádně ohřát na sluníčku, pak to krásně rychle teče. Až by člověk nevěřil, jaký je rozdíl v tekutosti a rychlosti filtrace, mezi teplým a studeným olejem.

však říkám že ten vak budu kupovat,a filtry jsem měnil jen proto že jsem měl rozbitou tu ohřevnou komoru na filtr,tak jsem musel měnit komplet,mě stačí to mixovat s benzínem a teče to krásně

Ten filtr jsi určitě měnil ne kvůli rozbité komoře, ale kvůli tomu, že se ucpal okem neviditelným bordelem.
Mixováním s benzínem akorát rozpustíš tuk ve vyfritu, ale bordel, který ti ucpe filtry se nerozpustí, zůstane tam a dál ucpává filtry.
Jestli máš, nebo nemáš předehřev filtru, nemá vliv na to, jak se ti zasírá filtr bordelem. Maximálně ti u nevyhřívaného filtru za nízkých teplot sádlo zalepí filtr, ale jakmile se to ohřeje, ať ohřevem, nebo okolní teplotou, tak se to zase rozpustí a filtr ti zase propouští a jedeš dál.
Když se filtr zasere bordelem, tak žádný ohřev nepomůže, jedině vyměnit filtr.