DP forum

narazil jsem na pekny zakladni kratky prehled ktery ...
Jaký olej do VW Passat TDI PD?
http://vw-passat.blogspot.com/2007/06/j ... di-pd.html

ktery (celorocni) olej je nejvhodnejsi pro nasi zemepisnou polohu?
pokud 0W-30 muze nastat mensi problem pokud v lete na jihu evropy najedu par tisic km?
dekuji

nechápu na co se ptáš, když to tam máš všechno popsaný, olej neurčuje zeměpisná šířka, ale délka servisního intervalu nebo myslíš, že v Italii nejezdí třeba na 0W-30?

Huml píše:nechápu na co se ptáš, když to tam máš všechno popsaný, olej neurčuje zeměpisná šířka, ale délka servisního intervalu nebo myslíš, že v Italii nejezdí třeba na 0W-30?

no do ted jsem si myslel ze pokud napr nekde nemaji zimu zato maji teplejsi leto (napr rocni teplotni prumer posunuty treba o 10°C nahoru) ze pouzivaji jiny "hustsi" olej - treba nejaky 10W/50
ale ptam se protoze mi to neni moc jasne
jsem docela prekvapen co dnesni oleje dokazou - nebo to jsou marketingove a reklamni reci?

vždycky je důležitý dodržet normu co určil pro daný motor výrobce a tím se řídit

Prosim Te plati to i o tom ze olej dle 506.01 a 507.00 mohu menit bez problemu v delsim intervalu. nekteri tvrdi ze ne.
jake naroky jsou na olej z pohledu tdi PD a turba
diky

506.01 můžeš nahradit 507.00

Klimatické podmínky hrají při výběru oleje určitý rozdíl v rozhodování jestli 0W, 5W, 10W. Podíváš-li se na oleje 5W a 10W je na nich klidně stejná norma VW 505.00. Nejsem odborník ani vyškolený pracovník nějaké ropné společnosti, ale tohle jsem vyčetl v brožůrách o olejích. Tím se snažím říct, že podnebí a lokalita hraje při výběru oleje roli. Kamarád třeba leje do své Octavie TDi 81KW olej 10W-40 od doby co jí novou koupil a bez problémů má na ní najeto 500.000km. Tovární manuály, možnost oleje 10W vůbec nenabízejí. Tímto svým tvrzením nechci nikoho povznášet ani opravovat.............

do Octy TDI 81kW se má lít olej co splňuje normu 505.00,(když jezdí na neLL)tudíž bez problému může lít 10W-40, jelikož drtivá většina olejů tuto normu splňuje. Dotyčný se ptal na olej do PD a tam je to většinou přesně specifikovaný i co se viskozity týče, prostě jinej výběr není a ani klimatický podmínky vlastně potom nehrajou roli. Jestli má LL v PD je lepší přejít na 507.00 díky viskozitě 5W-30 má lepší odolost proti ředění palivem, např. u PDF se dodatečný vstřik používá ke spalování sazí v PDF filtru, stejně tak větší množství jízd se studeným motorem může způsobovat větší naředění oleje nad únosnou mez a tím ohrozit životnost motoru.

jaky olej bych mel tedy pouzit pokud bych mel napr. vetsinu jizd cca 20 km?
znamena 20 km "se studenym motorem" ?
---
co argument ze:

"použití oleje VW 507.00 nemá smysl pokud není vozidlo vybaveno filtrem pevných částic DPF. Navíc vzhledem ke snížené aditivaci u těchto tzv. Low SAPS olejů je jejich použití v provozu Long Life zatím přinejmenším diskutabilní"

diky

diskutabilní to použití sice být může, ale pokud se podíváš do většiny autorizovaných servisů, ty přešly na 507.00 bez mrknutí oka na všech modelech s LL výměnama i bez DPF

Prosím o pomoc! Má niekto konkrétnu vedomosť o tom, prečo v motoroch VW R5, V10 (Touareg) a Škoda Superb s DPF nemôže byť použitý olej 507.00?

Chlapi!!!!!!!!!!
A co říkáte na CINOL 10w-40 do mého auta? Všechny normy to má i tu od VW 505.00