DP forum

Dobrý den,
potřebuji radu s opel omega a xenony. Po zapnutí klíčku se zapnutými světly mi motorky vrčí a světla jedou pomalu dolu. Po chvilce to vyhodí na check controlu : LOW BEAM. Připojil jsem to opel scannerem a vyhodilo to chyby :
B3432 Headlamp control, circuit open - present a B3410 Front car level censor, signal low input - present . Demontoval jsem čidlo na přední nápravě a chtěl bych se zeptat zda lze proměřit a jaké má mít hodnoty. Na čidle jsou 4 piny ,ale do čidla vedou jen 3 dráty.
Jinak jsem sehnal čidlo z pření nápravy z omegy 2.2 16V ,ale je konstrukčně jiné, má i jinou koncovku - také 3 drátové.
Zajímalo by mě zda to čidlo můžu nahradit jiným typem s tím ,že přepájím koncovky?

čidlo z přední nápravy omega 3.2 V6





čidlo z jiné OMEGY 2.2 - kontrukčně jiné, taky 3 drátové , lze nahradit tímto ?

je to odporové některé se mezi sebou nahradit dali.

Potřeboval bych zjistit jake hodnoty mají mit a mezi kterými piny to měřit. Dále zda jdou zaměnit. Taky jestli ta chyba nemůže i jinde tzn. dráty, řídící jednotka apod. děkuji za jakýkoliv nápad

Zdravim vas vsechny,

Mel jsem za to,ze mi nekdo pomuze a bude to brnkacka. Ale necekal jsem, ze mi nikdo neodpovi

Vzdyt tady musi byt hromada profiku na opely.

Zkuste mi aspon poradit. Nebo nema nekdo to cidlo? Dik vsem,Petr

No já to řeším asi tak že si k tomu sednu s diagnostikou a otestuju si to zda je celý systém OK či co přesně nejde. Odhaduji že to auto má čidla dvě tak si vezmu měřák a změřím si to druhé (zadní náprava) dle toho co naměřím zkusím změřit to původní přední a to co tam chceš naimplentovat pokud sedí se zadním vím že půjde v implentovat najdu si někde jeho základní nastavení (to kolik má mít odpor při základní poloze) a na tu ho prodloužením či zkrácením tyčky nastavím a je to ne??

Já nevím totiž s čím zde je potřeba poradit.

Protože pokud nevíš jak si to vše přeměřit proskoušet tak je lepší to dát někomu kdo to umí jelikož díly na xenony jsou drahý a mohla by tě tahle sranda pak stat zbytečnej balík.

jinak chyby vypsané opel scanerem mužou být třeba jen to že je špatně nastavený jelikož si matně vzpomínám že chybu nízkého signálu píše i když se nevejde do tolerance.

No a to kolik mají mít my většinou v diagnostice ukazuje tolerancní hodnotu v měřených blokách ale to myslím opel scanner neumí.

Děkuji za odpověď. Dnes jsem se na to vrhnul. Rozpáral jsem kabeláž a byla tam ustřihlá původní kabeláž a na to byla napojená jiná koncovka na čidlo od výrobce GM. Tak jsem vzal originál koncovku a tu jsem napájel dle barev, sedělo to přesně. Zaizoloval , dal čidlo origo Hella a zkusil. A dělá to úplně to samé. Takovou jsem měl radost, že to už půjde a ještě je problém někde jinde. To teoreticky znamená, že to původní čidlo bylo asi v pořádku a chyba asi je jinde. Děkuji.

PUVODNI PROPOJ, KTERY JSEM PREDELAL NA ORIGO :



NA TOTO CIDLO A KONEKTOR JSEM TO PREDELAL



NA TOMTO KONEKTORU TO BYLO

Mno a to je to co jsem psal ta závada muže být jen spatný nastavení.

další věc co už bohužel vím na oplech totiž 100% nelže jen orig opel tech pak trochu lže op-com original pak víc lžou klony op-comu a pak už je to dle mne vše 50/50

čímž nemluvím o motoru tam se plete diagum jen čidlo kliky a vačky a když je to diesel tak ještě čerpadla jinak to sedí ale ostatní řj v autě tam mají diagy zmatek.