DP forum

Zajímalo by mne jestli jede upravit spotreba na palubním počítaci na motoru 1,9 TDI PD ASZ 2003. Vím že na rotačce to lze přes login ale zajímalo by mi jestli je to stejné i u PD. Pokud ne řekne mi nikdo prosím postup ? Dekuji

mělo by to bejt stejný (když je to i u 3C), tj. kanál 3 (resp. kanál, kde pravděpodobně bude uložená hodnota 100 a bude brát rozsah 85-115)

jawettar píše:Zajímalo by mne jestli jede upravit spotreba na palubním počítaci na motoru 1,9 TDI PD ASZ 2003. Vím že na rotačce to lze přes login ale zajímalo by mi jestli je to stejné i u PD. Pokud ne řekne mi nikdo prosím postup ? Dekuji

ano jde upravit, nejvíc tím pedálem úplně vpravo
softvérové řešení tady už někde najdeš, řešilo se to.

FandaTDI píše:mělo by to bejt stejný (když je to i u 3C), tj. kanál 3 (resp. kanál, kde pravděpodobně bude uložená hodnota 100 a bude brát rozsah 85-115)

to jde jen o plus mínus 15 procent? pokud nasadíš jiná kola bude ten rozdíl větší. pět procent ti udělá obvod kola na podhhuštěné gumě.

Treba si to vyskušať, mne po chipe ukazovalo menej, realna spotreba bola večšia. Vypočítal som že treba pridať o 10% ale palubak zrazu ukazoval viac ako je real. Tak som to znuloval a pridal len 5% a už ukazuje PC skutočne toľko koľko si motor realne vypyta.

celkově je spotřeba v rámci deseti procent nesmysl, protože motor žere hmotnost paliva na kilowatthodinu, nikoliv objem na kilowatthodinu, správně by se tedy mělo tankovat na kilogramy paliva a nikoliv na litry. obávám se že když to seřídíš v létě, v zimě to budeš dávat zpátky. nejvíc se to projeví u LPG, méně u benzínu a u nafty nejméně, ale přecijen trochu.
to je ten důvod proč vám VAG řekne kolik GRAMů nafty vstřikuje nikoliv kolik MILILITRů. totéž platí hmotnost vzduchu nikoliv objem vzduchu. hodnotu na palubáku berte vždycky jen orientačně, nedá se seřídit napořád přesně. Pravdou však je že výrobce si tam nějakou tu desetinku dolů odmyslí a natankujete opravdu reálně víc než ukazuje.

tak jasně že do toho hraje víc faktorů, ale s těma kolama bys musel korigovat i počítadlo km, takže je to "v rámci možností" (a tolerancí jednotl. vlivů) dostatečně přesný i v tom rozsahu +-15% ... ono stačí si trochu pohrát s dávkou paliva a je to taky jinak
Prostě to je jen orientační ukazatel a skutečnou spotřebu ukáže jen tankování (otázkou je, jestli i na skutečný km, ale těch bude ve většině případů asi v reálu o něco málo míň ) a několikaprocentní rozdíl ti udělá i vliv "korekce teploty/objemu" paliva i u fungl nový káry (tj. bude to jinak nepřesný na krátký trasy/častý zahřívání a delší trasy/konstantnější provozní teplotu...)

FandaTDI píše:tak jasně že do toho hraje víc faktorů, ale s těma kolama bys musel korigovat i počítadlo km, takže je to "v rámci možností" (a tolerancí jednotl. vlivů) dostatečně přesný i v tom rozsahu +-15% ... ono stačí si trochu pohrát s dávkou paliva a je to taky jinak
Prostě to je jen orientační ukazatel a skutečnou spotřebu ukáže jen tankování (otázkou je, jestli i na skutečný km, ale těch bude ve většině případů asi v reálu o něco málo míň ) a několikaprocentní rozdíl ti udělá i vliv "korekce teploty/objemu" paliva i u fungl nový káry (tj. bude to jinak nepřesný na krátký trasy/častý zahřívání a delší trasy/konstantnější provozní teplotu...)

podle tankování jezdím s lupem za 2,5-2,7 litrů což je z energetického hlediska blbost. stojany měřej podle plotu. uvádím o 3 deci víc a stejně mi nikdo nevěří.
je tedá pravda že onehdá mi zareznul u tipa pístel LP kola takže asi málo brzdím

mne nezajima vase spotřeba a spekulace,jde mi to to jestli to jde upravit v loginu nebo ne a pokud ano tak jak ?

jak ti psali nahoře, přístrojovka, login, přizpůsobení a pokud to přístrojovka umí , tak jde měnit vykazovaná spotřeba o +-15% (85-115%)
Některý přístrojovky to umí, některý ne. A taky se podívej, jestli máš rozvody na nule - to taky dokáže fixlovat.
Léto a zima je motoru jedno, protože sice měří objemově a počítá hmotnostě, ale má i čidlo teploty paliva pro korekce a mělo by to sedět hodně přesně.