Výměna turba 81kw za 96kw

[vitysteve]

Mám AFN 81kw a chtěl bych tam dát turbo 96kw.Zajímá mě,jestli to nebude dávat vyšší plnící tlak a jestli musím seřídit ovládání turba podtlakem.Mám ho od kámoše čerstvě po repasu.Auto totálně zrušil.Díky za radu

[MadMar]

Mám AFN 81kw a chtěl bych tam dát turbo 96kw.Zajímá mě,jestli to nebude dávat vyšší plnící tlak a jestli musím seřídit ovládání turba podtlakem.Mám ho od kámoše čerstvě po repasu.Auto totálně zrušil.Díky za radu

co na to řekne mezichladič a hlavně dávka paliva bkdyž tam bude víc vzduchu?

[Jarda S.]

nebude, jednotka to ureguluje

[MadMar]

nebude, jednotka to ureguluje

jak se uregulovává jednotkou teplota vzduchu z intercooleru který je dimenzovaný na nějaký průtok vzduchu? musíš posílit i ten intercooler, nebo nemusíš ale 96 kw od toho nečekej, když se podívám už jenom na světlost hadic u 19 TDI versus 19 TDI, je v tom určitej rozdíl. Ano výkon asi trochu stoupne, ale turbo z 96kw neznamená že 96 kW dostaneš.

[ASV]

Po výměně turba se nic nestane, výkon bude stejný bez dalších zásahů. Jednotka disponuje zpětnovazební regulací a ureguluje si plnicí tlak na stejnou hodnotu jako byla se slabším turbem. Ale je otázka jak dobře bude regulace fungovat, zdali nebude příliš kmitat, apod.

[MadMar]

Po výměně turba se nic nestane, výkon bude stejný bez dalších zásahů. Jednotka disponuje zpětnovazební regulací a ureguluje si plnicí tlak na stejnou hodnotu jako byla se slabším turbem. Ale je otázka jak dobře bude regulace fungovat, zdali nebude příliš kmitat, apod.

kmitat by to snad nemělo, na to je to moc pomalá soustava sy myslím.
co na tom je pozitivní je to že to turbo možná dá´ýl vydrží páč bude trochu mín namahany jak to puvodni menší.

[fialamala]

Když vyměníš větší turbo menší bez zásahu do softu,tak se nebude dít vůbec nic.Rozdíl bude v nastavení turba a projevu v nástupu kroutáku v otáčkach.Když to zůstane,tak turbo nebude mít ten potenciál a bude lenit ,na druhou stranu by mělo déle vydržet.

[MadMar]

turbo nebude mít ten potenciál a bude lenit ,na druhou stranu by mělo déle vydržet.

ano větší turbo bude mít asi větší setrvačnou hmotu na rotoru, ale to není stoprocentní. Pokud je to tak tak potřebuješ skutečně delší dobu nebo větší "příkon" (objemový průtok) výfuk. plynů abys ho roztočil.
Proto jsem se zmiňoval o průměru hadic a mezichladiči, ale tomu nerozumím, věřím že tohle v automobilce udělali nějak kompromisem k nákladům. Pokud dali k některému motoru víc nafty a vzduchu, tak věřím že tomu přizpůsobili celou trasu a nejen soft v řj (který se asi adaptuje na kdeco sám bez pomoci zvenku přesně jak píšeš)

Vraž tam to turbo, klidně, ale jenom nečekej že to bude kvůli němu stíhačka.

[martinsidlo]

Průměr vstupu a výstupu do origo IC 81 Kw a 96 Kw je stejný, jen jinak uchycené hadice, sponky vz. bajonet.

[vitysteve]

Nečekám že to bude stíhačka.Současný turbo už nic moc,sere už trochu oleje, ta,když už mám tohle 96kw,tak jsem chtěl vědět,jestli už někdo má zkušenost z touhle výměnou.Vzpomínám si že tady na foru psal Rejfík že má v 81kw turbo z 96kw.No zkusím to vyměnit a dám vědět.Snad se to AFN nerozkočí.

[vitysteve]

Jde mi o to abych nemusel přenastavovat ŘJ a že když ,,snad"bude míň namáhaný tak déle vydrží.

[jirka.p]

bez upravy softu budes mit o neco horsi nabeh turba. jinak samo ze vydrzi dele protoze je stavene na vetsi plnici tlak.. jinak budes muset predelat vystup z turba. na VA je bajonet a ty mas klasiku.

[zbynal]

Já jsem to předělal ,ale efekt žádný turba podle mě jsou stejná akorád to 96kw má o nějaké asi 3 naklápěcí lopatky navíc a jinej výstup jakože ten bajonet jinak efekt vůbec nic

[vitysteve]

Výstuo na VA mám vyřešený.

[vitysteve]

Mě zajímá,jestli musím nějak po výměně nastavovat regulaci podtlaku,moc se mě s tím hýbat nechce.Je to nastavený od repasu turba.Sice na 96kw ale snad by to mělo být stejný.