Plne silenbloky a odklon

mentol · Příspěvek od **mentol** » 18 zář 2014, 15:09

dobry den...par rokov mam problem s vnutornym dranim pneumatik na aute vw golf V a ked tak uvazujem zacalo mi to robit odkedy som vymenil klasicke silenbloky na prednnom ramene, tie velke za plne...
auto je znizene pruzinami...mozu to robit tie plne silenbloky ze sa zmenil odklon pri pouziti plnych??
PS: na fotke te je stare uz je to zodrate do drotu

Obrázek

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 18 zář 2014, 15:45

může za to to snížení pružinama

chipmann · Příspěvek od **chipmann** » 18 zář 2014, 17:03

No dobře a teď jak to řešit? Mám stejný problém...

vynecht · Příspěvek od **vynecht** » 18 zář 2014, 18:04

Zvětšit sbíhavost, pro začátek na hranici tolerance, pokud to nepomůže tak ještě malinko přidat, tak do 1,5 mm nad toleranci

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 18 zář 2014, 19:25

to ti nepomůže, musíš naladit správnej odklon kterej je ted v prdeli

mentol · Příspěvek od **mentol** » 18 zář 2014, 21:56

auto uz bolo znizene a taky problem som nemal ako teraz..preto som sa odvolaval na tie plne silenbloky..lebo nic ine som na podvozku nemenil..a predtym to bolo ok...jedine ze som mal este ine elektrony ale nepamatam ake tam bolo ET...a keby som dal uzsie gumy o ten centimeter co mi derie pomohlo by to??

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 19 zář 2014, 06:05

Udělej geometrii. To je základ!!!! A hlavně,správné ET disků.

tiff · Příspěvek od **tiff** » 19 zář 2014, 06:37

Gumy se ti zacaly sjizdet proto, ze staticka sbihabost se za jizdy prestala korigovat deformaci zadnich silentbloku, takze kola mela za jizdy temer stejnou sbihavost jako v klidu - tedy prilis velikou a proto to v kombinaci s vetsim odkllonem zacalo zrat vnitrky gum.

Pokud chces problem aspon castecne vyresit, nech si predni kola seridit na co nejmensi sbihavost, aby byly co nejvic rovnobezne a odklon nech na pokoji. Na snizenem aute ale nikdy gumy nevydrzi tolik co na serii, protoze snizenim vice nez o 2cm se vzdy rozjebe kinematika zaveseni a pri propruzrni bude sbihavost litat jak se ji zachce bez ohledu na to jak je serizena v klidu.
Proto se vzdy musim smat tem "stance" metrosexualum, kdyz tvrdi jak ty jejich nesmyslne placky uzasne jezdi (LOL)

mentol · Příspěvek od **mentol** » 19 zář 2014, 20:32

takze ak vymenim spat silenbloky ake boli na zaciatku bude to ok???

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 21 zář 2014, 13:35

mentol píše:takze ak vymenim spat silenbloky ake boli na zaciatku bude to ok???

To asi ne. Udělej tu geometrii !!!!
Pak se dá radit dále.

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 21 zář 2014, 18:54

No obecně při zásahu do podvozku bys měl dělat geometrii. Nech na autě co tam je a pořeš geometrii

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 21 zář 2014, 21:18

jezdil jsem plny na 17 u O2 a nemel problem, takze hledej problem jinde.

JeníkRS · Příspěvek od **JeníkRS** » 22 zář 2014, 09:03

Snížení o 4cm plné silentbloky 17" kola jiný ET. Správná geometrie a za dva roky ze gumy letní/zimní nesjíždějí. Geometrii dělám vždy když přehazuji kola leto/zima ale to jen pro kontrolu.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 22 zář 2014, 09:39

Snad jedine na zadku, kde je pri vetsich kolech potreba trochu zmenit nastaveni.

mentol · Příspěvek od **mentol** » 23 zář 2014, 20:43

na geometrii som bol a graf suhlasi s tymto co som tu dal,,takze v geometrii to nieje.....ja uz fakt neviem