DP forum

prikladam moj graf uprava je popisana v profile ....

hmmmmmm
kolko tlaci turbo ?

1.52 spicka je tam...

na 10mm hlavu pekne hodnoty

stropm trisiek

presne tak ale krutak prekvapil celkom

Ja mel na stejnym hardweru,jako ty podobne 165hp a 420nm,,

veľmi podobný HW ako moje. čo hovorí spojka na ten nábeh turba???

Kuk graf http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=alh

spojka to zatial drzi statocne nobol problem tak uvidime do buducna ako sa bude chovat

Bol som osobne pri merani konkrétneho auta a poviem Vam,ze tak dymiace TDIcko som uz dlho nevidel. Podla mna to je jenda velka hanba. Ked si predstavym, ze zo stareho serioveho AFN s FMIC sa da urobit 155PS, tak nevidim ziaden dovod robit takyto tuning.
Jedine,ak by ste to chceli pouzitt ako dymovnicu na utek pred policajtami.
Kazdy tu na fore riesi iba parametre, no realne vyuzitie tu nikto nespomenie!
Berte to ako moj skromny osobny nazor.

tak s tymi komponentami sa take cisla asi ani inak nedaju, a ak to zakaznikovy nevadi... Niektori majitelia dokonca vyzaduju aby to dymilo. Kde je dym tam je ohen .
Mne osobne by sa pacilo keby tam bolo o cca 30Nm menej a natiahnut ten krutak od 2000-3000.

Na svoju obranu musim povedat, ze ked sa to auto ladilo u mna , bol tam problem uregulovat plniaci tlak, co bolo sposobene ciastocne nefunkcnou podtlakovou bankou (slaba pruzina). Vyriesilo sa to nestandardnou upravou ktoru tu nejdem popisovat.
ked odo mna auto odchadzalo, dymivost bola uplne v norme.

po vyrieseni problemu u mna zatial auto nebolo, cize nemam moznost zhodnotit spravnost opravy, a ani upravit auto na konecnu verziu.

Urcite ale chapem, ze si do mna potrebujes za kazdu cenu rypnut a ohovarat ma , aj s celou bandou Tvojich spolupracovnikov a vlezdoprdelistov, tak ako vzdy .
ciao

Az do dnes som nevedel kto vlastne to auto ladil. Aj ked som sa zo zvedavosti pytal zákazníka, tak to z nejakého dovodu tajil.
Neber si to nijak osobne. Vyjadril som tu len osobny nazor a dal myslienku na zamyslenie, aky to ma vlastne vyznam, takto auta ladit.
Neviem preco by som mal do niekoho rypat!
To fakt nieje okruh nasich zakznikov a my sa otvorene takymto upravam uz vyhýbame,lebo na to nemame cas a ani chut.
Iba ma to trosku hneva,ze v meste ktorom byvam, jazdia taketo neodladene dymogany, to fakt nerobi dobre meno komercnemu tuningu.
Pre mna bola reklama BMW so 420PS co jazdilo a jazdi bez dymu a nie stara 1,9tka, z ktorej lietaju zvyfuku brikety. Naozaj mam vacsu raodst,ked sa odladi spomianne AFNko na 150PS, z ktorého nevyde ani zrnko dymu. Neviem co je na tom take tazske pochopit.
A k vyjadreniu, ze auto odchadzalo od teba odladene bez dymu a az potom zacalo dymit, som pocul uz niekolko krat. Zatial vsetko merane od teba sa dalo porovnat s lokomotyvou. Bolo by dobre, aby si zacal pouzivat lambdy,alebo ine sposoby merania dymivosti, pokial su problemy so zrakom!

naliat soft do serie napr asz vie hocikto... to ze je tam dym bolo sposobene aj davkou paliva ktora bola upravena na cerpadle .. a profituner musim sa pousmiat upravit moje komponenty skusal tvoj kolega alebo priamo ty a vies co nastalo? auto dymilo a nic neslo a za tuto upravu samozrejme zobral prniaze... a este jedna vec tieto komponenty s tymto vykonom bez dymu nebudu a ked mi chces povedat ze vase tdi upravy nedymia ver tomu ze sa mylis... videl som ich par a bez dymu to nebolo...

a este jedna vec pamatam si na vw lupo VASA kompletna uprava... tam to teda bez dymu nebolo cim to bolo sposobene aby som sa vedel do buducna vyhnut dymu briketam a priniest do mesta kde byvas tuning ako sa patri .... Dakujem za odpoved.