DP forum

Zdravím všechny, chci se zeptat jestli je nějakej rozdíl mezi čerpadlem z motoru 1.9 TDi 66kw 1Z a z motoru 1.9 TDi 81kw AFN. Dík

montážně nandat jde ale je jiné ovšem pojede ti to...

Montážně vím že ano, uchycení i konektory jsou stejné, ale jestli třeba nemá něco jinak uvnitř. dával jsem ho na AFN motor a zdá se mi že je to o něco línější, co jsem se tam ptal tak mi bylo tvrzeno že jsou naprosto stejný, tak ted nevím, proto se zkouším ptát tady většiny.

jj to je normální že je to línější je jiný vevnitř...

Ladas píše:jj to je normální že je to línější je jiný vevnitř...

A co je jiný?

Hlavně bych to potřeboval vědět opravdu najisto, at to třeba zbytečně nepředělávám zase na čerpadlo z AFN. Dík

projdi si to podle obj čísel ale myslím že el.hlava

Ma o 1 mm menší chod. Když a prenda el vršek , tak je totožný

sniper-- píše:Ma o 1 mm menší chod. Když a prenda el vršek , tak je totožný

Myslis excenter na regulacnu objimku? Dost chujovo sa to mera ale, ale ja som nameral rovnaku hodnotu.
Kazdopadne su vo vnutri ine. Na seriovom softe by si nemal poznat rozdiel. Keby si chcel chipovat tak by ta to 1Z cerpadlo brzdilo.
Mozes este skusit pridat volnobeznu davku, to vie s autom tiez pekne rozhybat.

Ja mam cerpadlo z AHU motoru jak moc me bude brzdit kdyz chci jit na cca 240koni? mam schanet afn cerpadlo? v cem je rozdil? diky

brzdit tě bude dost, na 240 hp už to chce pár zásahů do čerpadla

A slo by treba pres zpravy poradit v cem? a jestli neni jednodusi tam dat oktqvkovy plus z toho 1Z kovyho prehodit 12ku hlavu