DP forum

Předpokládám, že to už zde bylo 100x, ale proč si to nezopakovat
Jak na to je výše uvedený vůz, jedná se mi o variantu s manuálem a pružinama.
Je s motorem stejný problém jako v T5?
Pokud má někdo z vás osobní zkušenost, tím lépe.

Díky

Já bych to udělal tak, že bych koupil s padlým motorem, dají se sehnat za 120 tis a koupil nový polomotor za 80 tis a přeskládal to

Takže s padlým motorem jich nebude málo, co?

Polomotor stojí nový jen 80t?

Podle mě se to vyplatí jenom pro motoráře..
Výhodou je, že problémy jsou tak veřejné známý, že ti to prodávající nechá za pár kaček :-):-)

P.s.chce si to předem zjistit kolik to bude stát..

130+80+20drobnosti olej práce a pod a to si ho rovnou za 250 koupíš bez starostí a v kuse

na čem ten motor lehá ??

bombastiq píše:na čem ten motor lehá ??

Motor byl postaven jako pět-taktní ale inženýři ho podimenzovali a těsně před výrobou se vrátili zpět k čtyř-taktnímu. Bohužel konstrukce jak byla navržena nevydrží když mu chybí pátej takt a prostě odjejdou pístní kroužky, ztráta tlaku a konec. Konstrukce toho motortu totiž počítala se sáním, kompresí, expanzí, výfukem a relaxion (něco jako odpočinek).
Proto to tak často odchází.

Ladas píše:130+80+20drobnosti olej práce a pod a to si ho rovnou za 250 koupíš bez starostí a v kuse

zajíce v pytli když to uděláš jak říká tak máš za ty peníze auto s "novým" motorem

Jarda S. píše:

Ladas píše:130+80+20drobnosti olej práce a pod a to si ho rovnou za 250 koupíš bez starostí a v kuse

zajíce v pytli když to uděláš jak říká tak máš za ty peníze auto s "novým" motorem

Presne,kde beres jistotu ze to nebude pelech,za tech 250 tis.vzdyt jsou toho plne bazary.jedine dovoz od soukrome osoby a osobne si to dovezt..

Jo nebo dáš dohromady motor a zjistíš že jsou v háji nápravy. Převodovka nebo cokoli jiného.
Je to prašt jako uhod. To auto je díra na peníze.

no zato když se nesvezeš máš jistotu že to bude ok

aspoň motor bude v pohodě

bombastiq píše:na čem ten motor lehá ??

Ja si myslim, ze nejvic alu r5 lehne jen na nevymenenou vodni pumpu ktera zacne chcat do oleje a na dlouhej interval na olej.
Znam nekolik T5 s timto motorem ktere maji daleko pres pul mega, vetsinou s platakem a drzi to. Olej po 15ti, pumpa po 50ti a je klid.

Jak to tak sleduji, asi to nebude nejlepší volba