DP forum

dnes mi zmerili tlaky ve valcich
1. 35,5
2. 30,1
3. 35,5
4. 36,4

druhy válec asi špatný co??

to neřeš kdyby to tak měli všichni

za tepla? dost dobre... rozdiel je sice mimo normu, ale pri tej celkovej vyske to je viacmenej v pohode.. ci zle startuje?

mereno na uplne studenem motoru a prave ze auto startuje dobre ale proste po nastartovani huli bile jak fabrika a cele se klepe cca 1 az 2 minuty

Nech to změřit jinde ještě jednou. Tomuhle nějak nevěřím

u mereni jsem byl, bylo to mereno VASem a mam i doklad

[/img]

VASem? Jako tim "počítačem"?

Vyndat žhavičky, nebo vstřiky a změřit klasicky barometrem..

Stejně bude asi problém někde ve vstřiku..

VAS jako takova modra krabice na mereni tlaku, svicky byli venku a misto nich se zapojil tenhle ten zazrak od VASu a po mereni znej vysledek.
Vstriky jsou nove a delalo to bordel i na stare vstriky

Co lijes za naftu? Me po naleti obyc nafty a primesi vif kuri jak jeble. Cista nafta maxxmotion netrepe nehuli,starty perfektni. Zadne hadani valcu. Olej zere? Pokud ne tak nech tak

naftu davam bud benzinu a nebo omv maxmotion, olej si vezme na 15tisic cca litrik

zmerat inym meradlom nech je istota.

Lu82 píše:mereno na uplne studenem motoru a prave ze auto startuje dobre ale proste po nastartovani huli bile jak fabrika a cele se klepe cca 1 az 2 minuty

Tak co řešíš, to je přesně ten případ, bude ohlá ojnice a o 5 menší tlak.
To je příčina hulení, a nerovnoměrného chodu než se ohřeje.

Amen, sväté slová, presne tak

mám uplně stejnou zkušenost ohlá ojnice!!

Mě se tohle stalo a dělal to ventil..Začalo to prodřeným zdvihátkem, které se rozpadlo a ometenou vačkou. Po výměně hyder a vačky tohle začalo.Opravila se hlava a bylo po problému..